记者9月11日从广西港航管理局了解到，到2012年，西江将新增内河港口吞吐能力超过7700万吨，总吞吐能力达到1亿吨以上，可以有效缓解近年来西江航线广西梧州长洲枢纽船闸出现的堵航滞航问题。
据了解，梧州长洲水利枢纽是一座以发电和航运为主，兼有灌溉、水产养殖等综合利用效益的大型工程，设计年通过能力4012万吨，设计水平年为2028年，但自2007年5月长洲水利枢纽一线、二线船闸建成通航以来，已发生过5次较大规模的船舶滞航现象。给沿江经济发展和港航企业造成了不同程度的影响，成为广西打造西江“黄金水道”的“瓶颈”。
西江航运干线是我国西南出海重要的水路通道，是连接珠三角经济圈与北部湾经济区的水上运输大动脉。根据西江“黄金水道”发展总体规划，到2012年，西江将新增内河港口吞吐能力超过7700万吨，总吞吐能力达到1亿吨以上。广西港航管理局相关负责人介绍，随着长洲水利枢纽双线船闸的建成通航和水库蓄水，西江航道将由原来的三级标准提升为二级标准，西江运输能力和航运条件将进一步提升。来源：新华网广西频道 |
