近日，宁波港股份有限公司(以下简称“宁波港”，股票代码601018)，即将登陆资本市场。根据本次发行相关公告显示，宁波港此次将发行20亿股A股，发行后总股本为128亿股。
借助于资本市场之力，宁波港正在描绘一幅宏伟的发展蓝图。“宁波港具有敢打硬仗、打得赢硬仗的亮剑精神。未来，我们将朝着国际一流深水枢纽港和我国重要的现代港口物流中心的目标迈进，全面建成优秀的码头运营商和现代港口物流运营商。”宁波港董事长李令红说。
宁波港主要经营集装箱、铁矿石、原油、煤炭、液体化工产品等五大基础货物装卸及综合物流业务等，是宁波－舟山港最大的专业码头运营商。2009年，宁波－舟山港的货物吞吐量约为58亿吨，其中，宁波港口的货物吞吐量为38亿吨；宁波－舟山港的集装箱总吞吐量约为1050万TEU，其中，宁波港口的集装箱总吞吐量约为1042万TEU。2009年，公司在宁波港口的货物吞吐量约为245亿吨，占宁波港口638%的市场份额；在宁波港口集装箱吞吐量约为1017万TEU，占宁波港口976%的市场份额。
2010年1－6月，公司主营业务收入为2956亿元，相当于2009年度主营业务收入的6230%。2007－2009年度，公司主营业务收入的复合年增长率达737%。2009年度，公司主营业务收入为4745亿元，实现净利润184亿元。
天时地利，港通天下
宁波港是国际性超大型深水港，优越的港口条件吸引了新一代各类超大型运输船舶，代表着港口未来发展的方向。宁波港位于极具战略意义的长江三角洲，地处我国南北沿海和长江黄金水道的交汇点，同又贴近国际主航道，是处理集装箱、矿石、原油、煤炭、液体化工产品等货物装卸的国际枢纽港口，具有极佳的区位优势。宁波港口水深流顺、常年不冻，与宁波港口隔海相望的舟山群岛为宁波港口提供天然屏障，码头年可作业天数达350天以上。
宁波港拥有不可多得的地理和经济区位，通达江海，连接南北，对内能服务于我国南北沿海和长江的整个水域，长江流域的七省二市是宁波港丰厚的货源基础；向外直接面向东亚及整个环太平洋(601099)地区，1000海里范围内可连接香港、高雄、釜山、大阪、神户这些重要国际性货物集散港，是中国长江、沿海近、远洋运输辐射理想的货物集散地。
依托其具有战略意义的地理位置和深水港口优势，宁波港的水陆运输网覆盖全球，已与100多个国家及地区约600个港口通航，拥有集装箱航线225条。目前，全球排名前20位的集装箱班轮公司均已登陆宁波港口，在宁波设立分支机构或船务代理机构。
此外，宁波港依托快速发展的临港产业和经济腹地，公司货源保持了较好增长。宁波港临港产业分布在港口沿线60多公里的范围内，覆盖了能源、石化、钢铁、汽车及零配件、造船和造纸等六大产业，聚集了800多家规模以上的工业企业。公司的经济腹地主要包括长江流域的七省两市，(上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖南、湖北、四川、重庆)组成的长江经济带，在我国经济发展中处于东出西进、辐射南北的“脊梁”位置。
未来宁波港的经济腹地将形成以长江三角洲地区为依托，辐射整个长江流域的大型经济圈，包括：以江、浙、沪为主体发展外向型经济的长江三角洲经济区；以安徽皖江开发和江西昌九工业走廊的建设为增长契机的长江中下游衔接段；以湖南、湖北为主体，武汉为中心，实现中部崛起的中游经济区；以成都－重庆为中心的能源、冶金和原材料基地。依托长江经济带各省市蓬勃发展的经济，通过宁波港口的进出口货量将持续增长，为公司的持续发展提供强大的客户基础。与此同时，宁波港还不断拓展和延伸经济腹地。公司以宁波港口为枢纽，用资本为纽带，通过合资合作等多种形式，在浙江省内的嘉兴、温州、台州等地和省外的太仓、南京等地建有码头和参与经营。
此外，宁波港还抓住了国家和各级政府的政策扶持机遇。2009年，国务院公布的《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》中提出，到2020年，基本形成以上海为中心、以江浙为两翼，以长江流域为腹地，与国内其他港口分工协作的国际航运枢纽港。这将为位于上海国际航运中心南翼的宁波港迎来进一步发展的战略机遇。2007年，在浙江省提出“港航强省”战略目标的背景下，浙江省交通厅制订了以宁波－舟山港为龙头，以嘉兴、温台港口为两翼的“大港口”建设规划。宁波市自1992年实施“以港兴市、以市促港”的战略以来，经济规模快速壮大，宁波港口跻身为世界大港行列。2007年，宁波市提出建设现代化国际港口城市的目标，预计到2015年，基本建成国际一流的深水枢纽港，进一步确立长江三角洲南翼经济中心的战略地位。2008年2月，国务院批准在宁波港口梅山港区内设立宁波梅山保税港区。宁波梅山保税港区内将拥有包括港口作业、物流和加工为一体的产业，成为我国实施自由贸易区战略的先行区之一。公司作为宁波梅山保税港区的主要开发商，负责建设和经营该港区的集装箱码头。宁波港口保税区的持续发展和成功，将促进公司货物和集装箱吞吐量的增长。
募集资金，大展宏图
拥有天时地利的宁波港，又将迎来一个跨越发展的大好时机。此次登陆资本市场募集资金，将大幅提升公司的综合竞争力。
资料显示，宁波港此次募投项目主要包括：宁波－舟山港北仑港区五期集装箱码头工程、宁波－舟山港穿山港区中宅煤炭码头工程、宁波－舟山港梅山保税港区1＃～5＃集装箱码头工程、宁波－舟山港金塘港区大浦口集装箱码头工程，以及进行设备购置和补充流动资金。
据了解，该等投资项目竣工后，公司集装箱年设计通过能力合计增加800万TEU/年，占现有通过能力的941%；煤炭年设计通过能力合计新增1330万吨/年，占现有通过能力的773%。另外，公司基本建成的南京港(002040)龙潭港区五期工程，以及宁波－舟山港镇海港区通用散货工程，合计又可新增1145万吨散货及件杂货接卸能力，占目前件杂货接卸能力的78%。
业内人士分析，围绕宁波港现有核心业务进行的项目建设，有利于提高公司的货物吞吐能力和营运效率，提升公司的港口物流服务水平，拓展公司的服务范围，进一步提升公司的核心业务的竞争实力，确立公司在国内及国际港口行业的地位，将有力助推宁波港大展宏图，早日建设成为国际一流深水枢纽港。来源：中国经济时报 |
