在2004年的巴黎车展上,用于代替雪铁龙塞纳的全新C4车系首次与世人见面,而在6年后,于本月即将开幕的2010巴黎车展上,雪铁龙又将为大家带来第二代全新C4车型的上市。随着原型车的更新换代,我国作为C4的重要市场,东风雪铁龙想必也会同步引进此款车型国产,同时又将加大了国内两厢紧凑车市场的竞争。
外观设计上,2011款雪铁龙C4少了现款C4上的圆润风格,前引擎盖弧线过渡的更加平缓,上面的两条棱线勾勒的更加凸出精致。造型更立体的双人字标也从引擎盖下移到了面积更大的前进气格栅上,现款C4上的飞镖式前大灯也被更加犀利的造型取代,灯员换成了带有弯道随动功能的氙气大灯。
2011款雪铁龙C4在车身尺寸方面也有所变化,在加长了50mm后长度达到了4330mm,在加宽了20mm后宽度达到了1790mm,高度在增高了30mm后达到了1490mm。腰线设计不再是一条浅棱线贯穿全车,上下分离式立体棱线使侧面看起来硬朗了许多,不再像现款那么单调。
2011款雪铁龙C4的内饰相比现款车型变动较大,仪表盘不再特立独行地摆放在中控台的上方,而是“回归”到了方向盘的后方,并且也从“三合一”式的显示方式改为了传统的独立显示。仪表盘依旧采用了电子显示技术,加上黑色与淡蓝色交叉辉映的灯光效果,科技味道更加浓厚。
2011款雪铁龙C4的座椅采用带有透气孔的黑色真皮包裹,靠背以及坐垫两侧更加厚实的护臂可以给乘客提供更好的支撑性。以前只有在两门Coupe车型上才有的前景天窗也出现在2011款C4上,想必这一舒适配置将成为2011款C4的又一大卖点。（雅虎）
