低碳生活是全世界追求的理念，在汽车领域更是如此，全球几乎每个汽车厂商都在努力发展自身的低能耗、低排放产品。也许纯电动车并不能削减太多的能源消耗，但在日常使用的过程中能达到零二氧化碳排放和零噪音污染，相信也能让城市的生活更加美好。雪铁龙C-ZERO以全电动驱动系统，并融合更多的科技创新技术，为城市生活提供了更便捷的出行方案。接下来我们将与大家共同了解，网上车市网站在瑞典马尔默古城试驾雪铁龙C-ZERO电动车的感受。
 
雪铁龙C-ZERO的外型设计比雪铁龙C1更加小巧可爱，圆润的造型风格相信能受到很多女性消费者的喜爱。这款车型的前脸设计比较紧凑，雨刷器采用了比较简单的单片结构。车头的线条与车身相连，显得整体风格非常流畅自然，而且圆形的前雾灯也非常小巧。
雪铁龙C-ZERO整车车身采用流线型设计，这样与整车运动活力的风格非常吻合。雪铁龙C-ZERO配备了邓禄普175/55R15轮胎，15英寸轮毂采用7条幅铝合金设计，看上去非常时尚动感。而且这款车的后车门窗也采用了深色玻璃，给后排乘客带去更多的私密性。因为雪铁龙C-ZERO是纯电动车，所以油箱口给设计成了充电口，可以从内部开启，使用非常方便。
雪铁龙C-ZERO虽然是一款微型电动车，但仍有很多运动元素体现在这款车上，尾部配备了扰流板，并且是采用了黑色的设计。雪铁龙C-ZERO的白色晶钻式后尾灯以及高位刹车灯都采用LED灯组。另外，这款车的纯电动驱动，所以并没有配备排气管。
雪铁龙C-ZERO的后备箱内部空间很大，而且尾门采用了双液压挺杆支撑，开启角度也不小，可以很方便的放入比较大件的行李物品。另外，雪铁龙C-ZERO的后备箱内部配备了儿童座椅固定装置。
雪铁龙C-ZERO的内饰风格比较简约，但也有很多细节的设计却非常可爱、独特。这款车的中控台采用双色调的颜色搭配，看上去风格并不单调。另外内部很多的材料都选用了软性设计，避免儿童在车内的磕磕碰碰。
作为一款小型车，雪铁龙C-ZERO的方向盘感觉有些偏大，而且这款车的方向盘并没有设计多功能按键，感觉有些简单。而仪表盘的设计却非常炫目，多种颜色搭配看上去与整车的活力运动风格非常相称，而且这款车采用的是电子时速表显示，在城市道路行驶更加清晰明了。
雪铁龙C-ZERO在中央控制面板处配备了CD音响系统，而且还带有蓝牙电话功能。另外，这款车的中央出风口位于音响控制区的下方。雪铁龙C-ZERO采用的是半自动空调系统，采用竖状旋钮布局，而且颜色也非常鲜明。
雪铁龙C-ZERO的中控台下方还配备了USB接口，可以连接更多的MP3等娱乐设备，而且中央的零钱盒也非常有用，人性化的配置非常丰富。作为一款小型电动车，雪铁龙C-ZERO也没有忽略舒适性，这款车配备了座椅电加热功能，在寒冷的冬天使用非常方便。
雪铁龙C-ZERO的驾驶席座椅采用手动6向调节方式，可以方便驾驶员调整到最合适的坐姿。而且这款车的全车座椅都采用的是织布材质包裹，质地非常柔软。后排座椅的靠背可以4/6分离放倒，以此来加大后备箱的储物空间。
雪铁龙C-ZERO这款车的最大特点就是纯电动驱动，可以使驾驶中的噪音大大降低，在行驶过程中，你可以听到轻微的电流声音，但与汽油车相比仍然有很大的区别。相信每个人都希望驾驶一台没有噪音的汽车，不仅可以给自己一个安静的驾驶环境，而且能给都市的生活中减少跟多的噪音污染。
雪铁龙C-ZERO虽然是一款纯电动驱动汽车，但这款车的最高时速可以达到120千米/小时，而且这款纯电动车由于车身很轻，而且电动机的扭矩很大，静止加速非常迅速，完全可以满足城市道路的驾驶使用。
雪铁龙C-ZERO延续了雪铁龙汽车在操控方面的优势，这款小车的灵活性非常优秀，在城市窄小的道路驾驶可以感受到灵活自如的转向，即使躲避行人或车辆，转向系统的准确也能让人非常安心。而且车辆在高速过弯或者变线的时候能够感觉到非常的稳定，悬挂对车身的支撑也非常到位。
虽然我们试驾雪铁龙C-ZERO的时间并不是很长，但对于这样一款小车来说，它所拥有的特点都是显而易见的。对于城市道路来说，驾驶雪铁龙C-ZERO这样的小型电动车是最合适不过。但这样的产品引入国内肯定会有很大的成本压力，而且国内目前的基础设施也不够完善，希望国内能够更早的实现低碳减排，并且让更多的人能够体会到低碳出行的好处。（网上车市） |
