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据贸易风报道，南京油运在出资2亿美元订购2艘超级油轮之后，将行使另外2艘的优先权。
消息人士称，目前南京油运正与广州龙穴船厂商谈另2艘船的建造事宜。
之前2艘油轮的每艘造价为1亿美元。对此业内人士的普遍反应是大跌眼镜，认为低于市场水平。对此南京油运的消息人士表示：“这两艘船的价格确实比较优惠，也许因为我们是国内企业的缘故。另外不知道是否跟我们在考虑订购更多超级油轮有关。”
今年7月，这位消息人士曾表示南京油运将考虑订购4一8艘超级油轮。
中国政府希望在2015年前，将40％的进口石油交给国内船只运输。但许多业内人士认为，这个目标明年就可能实现。
南京油运是国有企业长江航运集团旗下的子公司，后者拥有约 70艘船，是中国第二大油轮船东。南京油运目前拥有6艘超级油轮，另外还有10艘油轮在建，承建船厂分别为上海外高桥船厂、大连重工和渤海重工。（国际船舶网） |
