国际金融危机之后，中西部地区正在成为中国经济增长的重要引擎，四川省亦下决心在“十二五”期间成为新一轮增长的领跑者之一。
国际金融危机之后，中西部地区正在成为中国经济增长的重要引擎，四川省亦下决心在“十二五”期间成为新一轮增长的领跑者之一。
四川省政府第65次常务会议8月31日原则通过了《四川省国民经济和社会发展“十二五”规划基本思路》。不仅如此，22个重点专项规划已经开始编制。根据安排部署，从2010年8月到2011年初，完成全省“十二五”规划纲要草案编制，经省政府审定后提交省人民代表大会审议。
“'十二五’期间，四川面临加快发展的趋势，其增长速度在全国将处于相对靠前的位置。未来5年，工业增加值会翻一番，地区生产总值也会翻一番。”四川省社科院副院长、四川省经济社会重大问题对策研究中心秘书长盛毅表示。
事实上，“十二五”期间，四川面临包括国家深入实施西部大开发战略、成渝经济区和藏区发展进入国家战略、统筹城乡综合配套试验改革和地震灾区发展振兴等多重历史性新机遇。因此，四川省将“十二五”定位为“实现全面建设小康社会目标奠定坚实基础的5年，也是加快建设西部经济发展高地关键的5年”。
盛毅表示，目前，四川还正处于工业化中期，主要任务还是要加速推进工业化和城镇化。“十二五”期间要突出工业化这个主线，工业化和城镇化相互联动，重点地区超前发展，落后地区追赶发展。
围绕这些任务，盛毅认为，需要加大投资，对各区域进行合理分工布局，加大承接产业转移的力度。四川省政府参事室副主任纪尽善也表示，四川要在现有的工业基础上，加大承接产业转移的力度。应大力实施城市群和产业集群战略，发挥城市的聚集效应和产业的规模经济。
“通过承接产业转移，构建现代经济体系，必须有现代交通。目前四川的对外交通网络还是满足不了加快发展的要求，必须加大改善的力度。”盛毅表示。
事实上，交通物流条件是投资者最为关注的因素之一。在郭台铭与四川省领导进行投资洽谈的时候，首先问的是到欧洲的线路怎么走。因此，最近几年，四川花大力气发展交通网络，构建通江达海的对外通道。
对此，纪尽善也认为，“十二五”期间，四川加快基础设施建设要继续完善以铁路、公路建设为主体，兼顾发展其他运输方式的综合交通运输网络。“十二五”期间基础设施建设重点应加快西部综合交通枢纽建设。要加快进出川运输大通道建设，完善综合交通网络；加快建设成都市与市州城际快速客运系统，全面完善成都主枢纽功能。(第一财经) |
