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据贸易风报道，大新华物流欲向银行贷款12亿美元，并缩减其51艘船订单的规模。该公司否认面临现金危机，仅称是为一笔新的租赁交易争取国家开发银行的支持。
据悉，消息人士证实，大新华物流确有意将金海重工承建的24艘海岬型船中部分改为卡姆萨尔型。不过，将船型缩减为卡姆萨尔型可能意味着不得不调整原先的计划。
目前看来，大新华物流还将接收45艘散货船（24艘海岬型船和21艘巴拿马型船）以及6艘超级油轮。其中，2艘海岬型船和2艘巴拿马型船将在今年第4季度交付。
消息人士称“这些船将在未来三年内交付。在此期间，我们可以谋求银行的支持，向它们租船。我们也可以用相关资金调整新船队的结构。也许我们能用它订购新船；或者在自己船厂（金海）以外订购。我们已使用大量自有资金，但还需要银行的支持。我们不可能只用自己的钱做这件事。”大新华物流先前曾表示，计划在5 年内建造200艘散货船。
据去年数据显示，大新华物流的注册资金为20亿人民币，资产总额达399亿人民币。该公司成立于两年前，现已迅速发展成为国内航运业最活跃的企业之一。（国际船舶网） |
