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深圳会展中心钢结构用钢量比“地王”还多10000吨
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http://www.lgmi.com 发表日期：2010-10-18 16:40:13
兰格钢铁 |
2002年5月，深圳会展中心工程打下了第一根桩；2004年8月，会展中心第一阶段建设任务完成，举办了第六届高交会。2005年10月，会展中心全面竣工并投入使用，在随后的第七届高交会全面启用，不仅为深圳市再增添一座标志性建筑，而且也为深圳会展业的发展提供了广阔的发展空间。
■ 深圳特区报记者 郑向鹏 通讯员 刘戈 记录整理
市政府大年三十召开专题会研究
其实早在2002年举行的第四届高交会上，中央有关部门及我市领导就已确定第六届高交会将在深圳会展中心举行。
会展中心总投资307亿元，建筑面积28万平方米、可容纳6000个国际标准展位，是当时深圳最大的单体房屋建筑。该项目是一个典型的建筑“巨无霸”，规模之大，自深圳建市以来绝无仅有，技术难度之高、工艺之复杂、要求之严格，频频创下深圳建筑史的纪录，在国内罕见。在这么短的时间里，要完成投资30多亿的“巨无霸”新会展中心建设，难度很大。
会展中心建设由当时刚成立不久、负责政府工程建设管理的市建筑工务局组织建设。作为当时深圳的头号工程，会展中心的建设受到中央领导的度高重视，也凝聚了市委市政府和各有关部门的心血。有一年，为了研究“屋面遮阳百叶系统”方案，市政府在大年三十的下午还召开专题会议研究。
建设者们以“开荒牛”的精神，砥砺压力，顾全大局，埋头苦干，敢于创新，勇于拼搏，为特区建设谱写出一曲曲感人的赞歌。项目组在时任市建筑工务局局长姜建军的带领下，一心扑在工地上，从早到晚为组织协调工作忙个不停。参与该项目建设的行业翘楚、院士一级的达到6个，国务院特殊津贴获得者、五一劳动奖章获得者等业内精英众多。
在施工头两年，江苏华建有1400多工人没有回家一次，70多个管理人员只有9人因特殊原因请过假，因过度劳累晕倒在工作岗位的人员多达16人次。工程总承包企业香港建设(控股)有限公司董事、原中国区总裁、享受国务院特殊津贴的留德博士穆世诚，为了会展中心如期完工，刚做过心脏搭桥手术后，就天天坚守在现场，直到因意外逝世，年仅51岁。
攻克“全国第一跨”获国家级大奖
会展中心作为高新技术交易的平台，首先向人们展示的第一项高新技术成果就是它自己，即建筑领域的高科技产品。它的设计施工，敢为人先地采用了大量的高新材料、新工艺、新标准、新技术，是一项真正的高新技术工程。
会展中心长宽各达数百米的展厅没有一根立柱，全凭凌空飞架的钢梁撑起巨大的内部空间，工程的恢宏气势让人惊叹。一般体育场馆的跨度为五六十米，而会展中心南北展厅箱梁跨度达到126米，当时被誉为“全国第一跨”。为提高跨度，一般建筑通常采用网架、桁架等轻型空间结构体系，但会展中心采用传统的钢箱梁结构，由德国GMP公司设计，国内没有现行模式可借鉴。
其次是混凝土部分。会展中心主要的会议功能，是通过在45米高空浇筑面积达22万平方米的混凝土平台实现的，分成几十个大大小小的会议室，相当于3个标准足球场的面积。钢筋混凝土的悬臂梁长达到15米，大梁高达675米，有两层多楼高。总共45米高的悬浮层，高支模也要达到45米，且不能移动、移位，要求支撑系统异常稳固。
这些难题，充分调动了所有专业人士的积极性，在全国引起了轰动。当初进行国际招标时，可谓精英荟萃，来自四面八方的业内人士跃跃欲试，认为这是自己职业生涯的一次考验，以参与这样重要的大工程为荣。正因如此，建成后的会展中心，打破一项又一项纪录，创造一项又一项奇迹，从建筑学、消防、强电、空调系统等各个方面，都各具特色。它也众望所归，赢得了“国家科技工程示范工程奖”等诸多大奖。
一举打破钢拉杆由国外生产垄断
作为当时国内同类工程跨度最大的单体建筑，会展中心采用新型空间结构――钢拉杆(钢棒)建筑，钢拉杆总量约为2800吨，每根直径达150毫米，而在此之前，世界上同类产品中直径最大的才110毫米，且只有英、法、德等少数几个国家能够生产。
当时国内因不能生产这种产品，若从国外进口，价格为5万多元/吨。为节省成本，在国内一位80多岁的钢结构老专家的建议下，市建筑工务局积极在国内寻找厂家进行研制。民营企业河北巨力集团投入巨资进行研制，先后进行600多次试验，仅报废的钢材便达两千多吨，终于研制成功，以超过德国GMP设计规定的质量要求，顺利通过专家组严格的质量鉴定。在国内外企业一起投标角逐时，巨力集团以14万元/吨的低价中标，仅此项为深圳市政府节省投资8000万元。
这种高强度的合金钢拉杆，国外厂家开始开价每吨5万元，听说国内厂家在研究，就降低到4万元，研究出来后，他们投标价是3万元，但还是在巨力集团“物美价廉”面前败下阵来。
会展中心大跨度钢结构箱梁制作和安装，均为深圳建筑史的首例，在国内也罕见。为了确保工程质量，武昌造船厂单项产品设计出图量达5200张，全部检查的27000米焊缝一次性合格率达97%，该工程质量记录用A4纸堆积起来达36米高!钢结构的铰支座安装的精确程度按设计要求间隙不能超过15毫米，就意味着跨度达126米，高26米，重约500多吨的钢箱梁，坐落在铰支座上，两边间隙只能分别放进两根头发丝，国内甚至没有相应的验收标准，安装完成后，国内才有此项的企业标准。
承建单位讲诚信赔本也干
会展中心钢结构用钢量大，原为46万吨，在市建筑工务局优化设计下，后降为33万吨，比地王大厦还多了近一万吨，是广州会展中心钢结构用量的4倍，相当于全国最大造船厂一年的用钢量，也是目前国内民用建筑中用钢量最多、钢结构“个头”最大的工程。
会展中心工程33万吨钢结构要在不到一年内完成，任务之艰巨可想而知。这些钢结构当时刚在武汉、上海度身订做，就遇到了“非典”疫情，工程又面临着钢材涨价，可谓雪上加霜。由于受市场及宏观政策的影响，国内国际钢材价格一路狂涨，钢材平均每吨上涨上千元，钢结构制造单位一下子陷入进退两难的境地。
一方面，在钢材涨价之前，中标合同规定了价格，各钢结构企业购买钢材施工，面临着亏本数千万元的经济损失。另一方面，会展中心按照正常建设时间需要4―5年，要在两年内建成并投入使用。一旦钢材无法到位，会展中心将不能按期完工，经济和信誉损失是不可估量的。
面对“非典”疫情，项目组的同志当时不顾个人安危，奔赴全国各个制造单位督战，一封封“鸡毛信”式的书函向这些制造单位陈情工程的紧急。所有的努力和付出得到了回报。武昌重型工程有限公司、上海冠达尔等企业纷纷表示，为了深圳的重点工程建设，就是赔本也要干，绝不能让会展中心工程延期!
面对几十年未遇的钢材涨价风暴，各施工单位不惜一切代价，讲诚信、顾大局，冒着亏损的风险采购钢材。武昌造船厂按比投标合同约定的3600元/吨高出近千元价订购钢材。上海冠达尔公司、中远川崎公司抢先从日本采购了3600多吨钢材。各企业舍“小我”顾“大我”，使会展中心的钢结构工程最终顺利完成。
会展中心建设又一次体现深圳速度，同时带动了整个中心区的建设，建成后在迎来四海宾朋客商的同时亦赢得了中央及部委领导的高度评价，也使深圳凭此跻身于北京、上海、广州“四大会展业领军”行列，更成为深圳会展业向着更高目标挺进的转折。 |
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