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第一块钢板开始切割 10月18日上午，我国首艘新一代20.6万吨好望角型散货船在上海外高桥造船有限公司开工建造。这是目前国内建造的最大吨位好望角型散货船。
近年来，国际海事组织出台新规则、新规范的频率越来越高，节能、环保型产品更受船东青睐，绿色船舶技术全球化的发展趋势日益明显，促使中国船舶工业加快向环保、低碳方向转型。
上海外高桥造船有限公司自主研发、设计的这艘20.6万吨好望角型散货船总长299.92米，型宽50米，型深24.9米。这艘船绿色环保，具有广泛的适应性，设计安全可靠，全船燃油舱采用双壳保护，将传统设计中的燃油舱从机舱区域搬到顶边舱，并在舷侧设立隔离空舱，可有效降低燃油泄露的可能性。这艘船能耗指数低于同类船，符合欧盟对低硫的排放要求；技术指标获得国际认可，全面满足由国际船级社联合会制订的《共同结构规范》、国际海事组织制订的《压载舱涂层标准》等国际规范。
随着上海造船工业的发展，“外高桥”逐步提高造船能级，吨位越造越大，技术越变越精，工艺材料越来越环保。17万吨的好望角型散货船、11万吨级阿芙型原油轮、30万吨海上浮式生产储油轮……每一个都在世界造船竞赛中勇攀“绿色”高峰。今后，“外高桥”将进一步推进绿色造船，加强与供应商和国内外航运公司在绿色造船方面的协调合作。（新民晚报） |
