|
瓦锡兰首席执行官Ole Johansson认为，该公司的业绩良好，但提高效益的压力增加。瓦锡兰公布的2010年三季度的业绩显示，船舶动力市场恢复。
据瓦锡兰报道，三季度全球新船订造继续活跃，单月新船接单量已经超过100艘。到三季度末，已经接获的新船订单达到了1150艘。瓦锡兰注意到，今年已经接获的新船订单已经显著超过了2009年接获的新船订单总量。接获的散货船订造继续呈现出良好趋势，主要是得到了中国船东的支持。受贸易量恢复和新船价的吸引，集装箱船订造量增加，预计集装箱船订造量增长将持续。在沉寂了很长时间后，三季度恢复了签订了液化天然气船订造。海洋工程装备订造继续活跃，订造更加专业化的船舶继续恢复。
中国在世界上的造船地位继续加强。在手持订单和吨位两个方面占据了市场垄断地位。中国造船所占的市场份额已经上升到了49%，而韩国只有30%，日本7%，欧洲5%。三季度包括巴西、俄罗斯和菲律宾在内的新兴造船国接获的新船订单占到了全球的9%。
在船舶动力方面，瓦锡兰三季度接获的订单总价值达到了1.76亿欧元，比2009年同期增长了160%。三季度，瓦锡兰公司的海洋工程接单，包括一些采用双燃料发动机技术，可以使船舶航行时烧清洁液化天然气的船舶动力装置订单明显增加。瓦锡兰深信，这表明公司推行的集系统集成、船舶设计和解决方案提供为一体的战略是成功的。海洋工程动力装置订单价值占整个船舶动力订单价值的43%。
不过，即使是已经接获了更多的订单，但市场份额已经下降。虽然瓦锡兰公司的辅机所占的市场份额从1%增长到3%，但中速主机市场份额从（二季度末的）37%下降到了32%，低速机的市场份额从15%下降到了12%。瓦锡兰公司将继续推进计划的重组，降低成分和扩大效益，裁员和关闭工厂也将按计划继续进行。
瓦锡兰总裁兼首席执行官Ole Johansson认为，瓦锡兰三季度各方面都表现都比较好，净销售额达到了预期，盈利能力增强，运营现金流创历史新高。由于出现了这种良好发展态势，预计2010年的利润率将超过预计10%。由于二季度已经开始的瓦锡兰市场环境改进将在第四季度继续，因此我们预计全年接获的订单将超过去年的水平。尽管如此，市场结构的变化，竞争的加剧和支撑公司重组的价格压力和效率改进措施也将确保公司今后的竞争力。虽然经销售额仍在全面下滑，但下滑的速度已经大大低于最初的预计。
（国际船舶网） |
