“城镇化”对钢铁需求的拉动力一直被业内看好。今年的五中全会再次强调“积极稳妥”推进城镇化。改革开放以来，我国的城镇化率从1978年的15.52%迅速提升到2009年的46.62%。
未来的“城镇化”对钢铁需求的拉动到底有多少空间？兰格钢铁新闻中心记者专访了中国冶金工业经济发展研究中心副主任陈凌。他表示由于市场增长的趋缓，我国钢铁工业也将进入低速增长期；而城镇化成为我国钢铁消费增长的主要和持久动力，城镇化进程决定钢铁工业的发展空间和速率。
带来大量基础建设
“我国是一个农村人口占多数的国家，走城镇化道路是不可逾越的阶段。城镇化发展带来的是城镇基础设施的不断完善，同时拉动钢材、建材的需求。”陈凌副主任表示，政府已开始认识到城镇化是转变中国经济发展方式和结构的症结；是启动中国内需的最大源泉。虽然矛盾重重，但政府仍然决定要努力加快中国城镇化发展的步伐。
我国的“城镇化”有很大的发展空间。有资料显示，2009年中国城镇化率为46.6%，仅相当于1964年日本和1974年韩国的城镇化水平，只有英国和美国城镇化率的一半，也低于49.9%的全球平均水平。
水电投资 “十二五”期间开发加快，未来五年水电新开工量至少需1亿千瓦。而“十一五”期间，全国水电实际开工量只有2000多万千瓦。
“十二五”期间，快速铁路网(时速160公里以上)将达到4万公里，比“十一五”的2万公里目标翻一番。“十二五”期间，铁路将进入大规模建设时期，铁路投资规模有望超过公路。
带来大量住房建设
“未来40年，将有3亿多农村人口转为城市人口，这么大的规模，可以想想对建筑用钢市场有多大的带动作用。”陈凌副主任分析，未来5年将动工兴建超过2500公里的地铁等城市轨道交通，预计投资规模将超过1万亿元，直接带动钢材消费1亿吨。
自1999年以来，中国在城镇中建了将近80亿平方米的新房，大约为7000万套左右新房，但仅仅相当于我国2008年2亿城镇家庭的35%住了新房。
住房和城乡建设部资料显示，未来 10年中国的人均居住面积将达到35平方米，而2008年这一数字为28平方米左右。这意味着未来10年全国城市住宅的需求会达到42亿平方米，相当于每年新增4.2亿平方米。如果考虑到2020年中国总体上的城市化率将达到55%左右，平均每年提高一个百分点，那么加上这部分新增城市人口，未来每年产生的真实住宅需求将在8亿平方米左右。
拉动钢材等后续消费
陈凌副主任分析，大量的基础建设和住房建设将直接拉动钢材、家具、家电等后续消费。一些有准备的商家早已看准城镇化带来的商机，并率先行动。他们在城乡结合部投资开设钢材交易市场，把螺纹钢、线材等建筑用钢集中在城乡结合部，专门为当地的城镇建设提供钢材；有的还进行配送、加工、储运等“一条龙”、“一站式”服务，从而占有了较大的市场份额。
今后的城镇化更多地将以政府主导的形式出现，与过去的主要由经济发展推进城镇化进程有所不同。未来的城镇化建设，必须坚决告别高环境污染、高能源消费的传统模式。比如汽车文明这类工业化时代的产物，就与新型城镇化格格不入。
陈凌副主任最后指出，我国“城镇化”率距70%的城镇化目标还有较长的路要走。目前在城镇化建设上难点是土地问题。我国土地资源稀缺，人地矛盾突出，城市土地是国家的，农村土地是集体所有，农村土地要想改变用途用于“城镇化”建设，一般是通过国家 “折价收购”等形式购买后，才能用于城镇化建设。业内已有专家乐观估计，“城镇化”建设大概还需要10年的时间，建筑钢材市场还有很大的发展空间。 |
