10月的下午，天气凉爽，上海黄浦江边的龙腾大道，是此次试驾玛驰的地方，在我看来，风景如画的沿江风光，加上一辆简单可爱的小车，是再和谐不过的都市风情。
现在的一款车通常会被大家赋予太多属性，比如高科技、人性化之类。其实对于一般的家庭用户来言，只需要一辆简单的小车，能够带你体验到有车生活的快乐就足够了。特别是都市用户，驾驶小车在城市中轻巧灵活的穿行的感觉非常有吸引力。
可爱外观 踏实稳重
玛驰就是这样一辆小车，从外形上看，它憨态可掬的神情非常讨喜；细节上，保持了日本小型车的精致化路线；在气质上，却又显得较为稳重，正好符合年轻家庭用户的心态。
玛驰的车身尺寸长为3.78米、宽1.67米、高1.35米，轴距为2.45米，长度增大了6厘米，加上车轮尽量被移向车身的四角，因此车内空间相比上一代车型表现更出色一些。
玛驰车身侧面比较简单，粗壮的腰线非常显眼，给这款小车增添了几分沉稳、结实的感觉。四个侧窗面积很大，带来了非常好的车内视野。车顶线条圆润，车外后视镜、车身防擦条都与车身同色，显示出不错的整体感。
活力内饰 跳跃动感
玛驰作为入门级的代步车型，内饰大部分使用的是塑料材质，但设计师运用了大量曲线和银色装饰，打造出非常别致的内部空间，特别是气泡状的内饰造型设计，成为了很讨巧的设计，你会更多的将注意力集中到造型设计上，而不是材质的塑料质感上，大大弥补了材质带给用户的低廉感，反倒形成了一种精致的品质。
当你按下一键启动按钮发动车子之后，玛驰的仪表台上亮起了橘红色的灯光，玛驰所特有的e车助手功能集成了车辆信息、启动指引、行车提醒信息、保养信息、温馨生活提示、泊车辅助六大类30种提示功能，能主动提醒维护保养时间、生日、重要纪念日等。
得益于较高的车身曲线，玛驰车内的乘坐空间比较宽裕，前后排头部空间毫无压抑感，腿部空间也能满足要求。
驾驶轻松 动力不错
玛驰配备的1.5L发动机，最大功率79千瓦，最大扭矩138牛米的数据表现在这一级别中颇具优势，而高配的自动挡让玛驰有轻松驾驭的情趣，相信会受到不少女性客户的青睐。
让人印象深刻的是玛驰的城市通过性，城市的路况相当复杂，但玛驰的动力配备相当给人信心，超车、变道游刃有余。与充沛动力相辅的，是玛驰在同级中最小的4.5米转弯半径。在双向两车道的小路上，可以不用倒车变向直接掉头，停车的时候也非常方便顺心。
玛驰的底盘注重舒适度，操控并非其强项，悬挂调校属于偏软的类型，头段到末段均能柔软地处理震动，虽然乘坐感觉舒适，但车架刚性和支撑力都属柔软的一类，加之车身高度偏高，如果以较快的车速入弯，车身会出现侧倾，影响舒适性。
经过刹车测试，玛驰前盘后鼓的制动系统给人的感觉是在制动过程的后半段稍显无力，如果是四轮盘式制动系统的话应该会更好一些。
编辑总结：
玛驰是一辆不错的小车，它不夸张，不花哨，却能给我们带来简单直接的驾驶快乐，这种感觉弥足珍贵。（中国汽车网）
