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实施东北振兴战略以来辽宁省引进的韩国最大投资项目--STX集团大连造船基地经过两年多建设，今年全面形成生产能力，在提高造船总量的同时，逐步确立建造高端船舶的发展方向，成为大连船舶工业新的增长点。10月31日，STX大连集团首艘深海钻井船Drillship和海洋铺管船OPL同时成功下水，它们也是STX大连集团首次建造的海洋工程船，代表了STX顶端造船科技和水平，夯实了STX大连集团在高技术含量、高附加值海洋工程制造领域的领先地位。
据了解，钻井船总长189米，型宽32.2米，型深18.9米，配备了6台方位推进器，可以在水深10000英尺海域进行钻井作业，钻井深度高达 40000英尺，在世界范围内拥有同种特殊船舶建造技术的造船厂屈指可数。该船为美国Noble Drilling Holding公司下单建造，协议中还包括了3艘备选船(同型钻井船)。目前，第一艘备选船订单已经生效，钢板切割仪式近期举行。
而铺管船总长194.5米，型宽31米，型深15米，总载重量11000吨，结构吃水深度达9米，轴管量为5000吨，最高以20.5节的航速航行，是同种船舶中最快的。该船可在3000米深海铺设输送石油和天然气管道，堪称世界范围内技术含量最高的高附加值海洋工程船。
STX（大连）海洋重工有限公司总经理曹溶辰：“这次下水充分显示了STX大连集团建造高附加值、高技术含量船舶的能力。据我们所知，不只在韩国，即使是在全世界范围内拥有同种特殊船舶建造技术的船厂也屈指可数。”
据STX大连集团负责人介绍，当前海工市场日益回暖，船东针对海洋工程船的订单也在增加，根据美国、欧洲等国家对海洋工程船的需求，我们正在同世界知名船东洽谈建造事宜。除目前正在建造的海洋工程船外，STX大连集团还手持3艘订单。此外，公司建造的第三个海洋工程项目——FSU(浮式储油船)也将于近日进行龙骨铺设仪式。（国际船舶网） |
