法国汽车制造商委员会日前公布的数据显示，法国家用新车销量今年10月份约为17.1万辆，同比下降18.7%。
数据显示，法国本土品牌汽车10月份销量同比下降19.8%，但仍占据54.7%的市场份额。其中，标致雪铁龙集团和雷诺集团销量分别同比下降17.3%和21.9%。
当月，外国品牌汽车在法国市场销量同比下降17.4%，其中，丰田销量降幅为35.1%，福特降幅为28.1%，菲亚特、通用汽车欧洲公司、梅塞德斯和德国大众的降幅分别为24.6%、19%、13.3%和8.5%；而现代和日产销量分别增长6.3%和3.5%。
这是法国新车销量连续第6个月下降。今年前4个月，法国新车销量保持增长势头，5月份出现回落，降幅达11.5%，随后4个月又分别下降1.2%、12.9%、9.8%和8.1%。
从今年前10个月整体情况看，法国家用新车销量约182.9万辆，与2009年同期相比下降1.4%。法国汽车制造商委员会预测，法国新车销量今年全年将略微超出200万辆，比去年减少约10%，但基本回到金融危机爆发前的水平。
汽车行业是法国经济的传统支柱产业，也是受国际金融危机冲击最为严重的实体产业之一。为振兴新车市场，法国政府推出“以旧换新”补贴政策，规定在2009年报废车龄在10年以上旧车并购买小排量环保型新车的车主，均可从政府获得1000欧元的补贴。受这一政策刺激，法国新车销量去年达到230万辆，创1990年以来新高。
从今年初开始，“以旧换新”政策的补贴力度逐步减弱，补贴额在年初已减至700欧元，7月1日起进一步减至500欧元，今年底将完全取消。 |
