普氏:煤炭、铁矿石铁路运输面临压力

 http://www.lgmi.com    发表日期:2010-11-4 8:50:26  兰格钢铁
    德意志银行金属和矿业分析师上周晚些时候发表的报告称,随着煤炭和铁矿石商品市场从地区转移到全球,基础设施正面临压力——尤其是在新兴经济体,其中铁路运输所受压力特别大。

    报告称:“这些大宗商品的供应充足,但运输能力有限。胜败将不仅取决于交货总成本和质量,将更多地取决于基础设施的能力和限制。”

    在这份长达90页的研究报告中,德意志银行分析师预计未来2-3年内最大的炼焦煤出口增长分别来自俄罗斯(增长83%)、澳大利亚(增长38%)和加拿大(增长31%)。报告称,这些“地区看来有可能取得最大的增长。”

    报告称:“最大的铁矿石出口增长潜力来自加拿大(增长100%)和巴西(增长37%),但我们预计,未来三年内欧洲炼焦煤和铁矿石出口仅增长1200万吨。这使接近最大需求市场(中国)的南非和澳大利亚成为可能的受益者。”

    报告解释称,原有煤矿、铁路和港口的潜在能力满足了最初炼焦煤需求的大幅增长。报告指出,2007年价格达到高点是因为当时全球船运能力成为瓶颈(两年内运费率上涨4倍)。报告强调:“随着大体为私营企业的市场有效调整,目前运力不再是问题。”

    报告称,过去30个月内有294艘好望角型船建成,增长率为37%,并指出未来两年半的好望角型船订单达到589艘。报告称:“(将货物运到港口的)铁路运力可能是全球所有地区的明显瓶颈。德意志银行分析师指出主要的铁路运输瓶颈为:澳大利亚昆士兰煤炭铁路运输发展;中国铁路运输发展第三阶段;南非铁路运输;正在老化的俄罗斯铁路网。
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