由于焦煤进口价涨，成本攀升，印度钢铁管理局(SAIL)今年3季度税前利润同比下滑36%，降至159.2亿卢比。与上一年同期相比，3季度SAIL的输入成本增加109.7亿卢比，用在原料消费上的预算增99.9亿卢比，从388亿卢比上升到约488亿卢比，焦煤进口费用占成本上升的93.9亿卢比。
过去几年，SAIL通过收购铁矿石资产，自有铁矿已能满足其全部的铁矿石需求。但焦煤仍要大大依赖于进口。目前，焦煤进口约占需求的70%，而进口焦煤的90%以上来自于澳大利亚。
2009-10财年，SAIL共消费约1380万吨焦煤，生产铁水1450万吨，粗钢1350万吨。预计随着产能的扩建，其焦煤年需求将上升到2100万吨。SAIL目标是到2012-13年度铁水年产能扩至2350万吨。
印度缺少焦煤资源，国内钢厂不投资海外寻找焦煤资源。SAIL正联手国内JSW、RINL公司、京德勒钢和能源公司(JSPL)等企业联手在澳大利亚、美国和非洲寻找焦煤资源。与此同时，SAIL还打算在其自有的Tasra焦煤矿新开发一年产能400万吨的煤矿 |
