今日晚间，上海汽车集团股份有限公司公布了2010年10月份产销快报。
据这份产销快报显示，10月份，上海汽车销量达到30.95万辆，同比增长28.79%；今年1-10月，上海汽车累积销量达到297.58万辆，同比增长36.02%。这意味着上海汽车销量将于11月份突破300万辆大关，并将就此成为国内首家销量达到300万量级的车企集团。
上汽销量或将挤进世界前六
事实上，由于销量稳步增长，上海汽车跨越300万销量门槛已仅仅是时间问题而已。据中国汽车工业协会10月上旬的预测，上海汽车最迟将于11月份突破300万辆的销量，因为其1-9月销量累积已经达到264.75万辆，与300万的目标只相差35.25万辆。
由于上海汽车销量的大幅增长，2010年世界车企集团排名(按销量计算的排名)也将因此而调整。今年1-10月，上海汽车累积销量达到297.58万辆，若按年率计算，其2010年全年销量将可能达到357万辆。
2009年，上海汽车曾以272万销量排名世界车企第8名。若2010年上海汽车销量达到上述计算方法中的357万辆，那么上海汽车将有可能超过现有排名6、7、8位的本田(339万辆)、日产(336万辆)及PSA(320万辆)，成为排名前六位的世界车企巨头。
上汽自主品牌实力仍薄弱
尽管销量即将迈过300万辆的门槛，但自主品牌对上海汽车的贡献极其有限，其绝大多数销量让然来自于旗下合资品牌。
据上海汽车今晚发布的产销快报显示，2010年1-10月份，公司旗下的上海大众、上海通用、上海通用五菱等三大合资公司，其销量分别达到80.86万辆、84.3万辆和106.45万辆，合计271.61万辆，占到上海汽车全部销量(297.58万辆)的91.27%。
而上海汽车旗下自主品牌乘用车公司——上海汽车乘用车分公司1-10月累计销量只有13.16万辆，虽然取得了同比78.17%的高增长，但其只占到上海汽车整体销量的4.42%。
由于自主品牌相对弱小，合资品牌业务占比十分巨大，因此上海汽车也是最赚钱的中国车企集团。
据公开数据显示，截至10月底，沪、深两市共有16家汽车制造公司公布三季报，这16家汽车类上市公司前三季度合计实现净利润183.55亿元，同比增长140%。在这其中，上海汽车自身的净利润就达到95.84亿元，这甚至占到全部16家上市车企整体利润的一半以上。 |
