法国《论坛报》11月2日报道，根据中国汽车工业协会(CAAM)统计，今年头9个月，中国汽车出口的增幅达77%，为384,300辆，其中半数为轿车(+118%)。估计全年的出口可能超过50万辆。报道说，这是在欧洲和美国都还未达到的指标。中国汽车主要的出口商是奇瑞集团，其今年头9个月的出口为67,900辆，全年目标为10万辆。该集团在国外最受欢迎的车是越野4X4Tiggo，其原型是上一代日本丰田Rav4，奇瑞越野车在国内的销售价为9,500欧元，比日本车便宜3倍。但上述两个车型的可信度和安全性不能同日而语。
报道说，目前中国汽车出口的主要对象是新兴国家和地区，如东南亚、中亚、中东、前苏联和拉美等地区，这些地区买车似乎较注重车的外观和销售价，而不太在乎其质量和车型的变换。
报道说，此外，中国汽车制造商以国外为试运转市场，为进入西欧和北美市场做准备。他们在国外建立了多家组装厂，如奇瑞在国外就有12家分厂。最近奇瑞与巴西签署了2013年年产5万辆小型轿车的协议，中期计划生产15万辆；奇瑞与西班牙在谈项目是2015年投建的车厂。吉利汽车已在乌克兰开始投入生产，为乌市场的中国第二家品牌；长城汽车在俄罗斯年产5万辆的车厂，将在年底前投入生产。报道说，据分析，中国汽车制造商目前在国外销售的汽车仅占其产量的2.5%，但很快就会超过10%。 |
