11月5日，记者从自治区交通厅了解到，历时7年的国道315线依吞布拉克至若羌段公路改建工程已于上月建成通车。
这条道路的建成通车，意味着作为第二条出疆公路通道的国道315线全线贯通，它可为南疆车辆前往内地节省约1000公里路程，节约两天时间。
据了解，国道315线依吞布拉克至若羌段公路改建工程是新疆“十一五”交通建设重点工程，是国家规划的8条西部干线之一。
该工程起点位于国道315线青海与新疆交界处的若羌县依吞布拉克镇，沿线经过依吞布拉克镇新规划镇址、石头沟、巴什考贡、红柳沟、米兰古城遗址、兵团农二师三十六团，最后在若羌县城与国道315老线顺接，路线长286公里。工程采用二级公路标准，概算总投资10.1亿元（中央投资 7.92亿元，银行贷款2.18亿元）。
记者了解到，国道315线起点为青海西宁，终点位于喀什，连接青海省三地（州）、10个县（市）和南疆五地州15个县市以及石油、天然气、石棉等富集资源开发区和“丝绸之路”上的著名旅游景点，交通位置十分重要。
据巴州交通局公路科科长贾明表示，国道315线部分路段在改建后早已通车，但路况很差，尤其是依吞布拉克至若羌段要翻越阿尔金山，道路险峻，车辆难行，被公路部门检测为“已失去通行能力”，过往车辆很少。
而自治区公路局依-若项目办负责人表示，该路段气候条件差、桥涵众多，施工难度大，技术要求高，共分了10个施工合同段。
“以前南疆的很多货车司机都不愿，也不敢走这条路，现在走的车辆越来越多，因为从这条路走要比绕道国道30线连霍高速公路进、出疆要省1000多公里呢。”贾明说。从若羌直接到青海，往西南和华南都很便捷。
巴州交通局负责人表示，国道315线的全线贯通，可起到连通内地“经济大动脉”的作用，拉动沿线地方经济发展，制约巴州若羌及塔里木垦区的石棉、红枣、棉花等优势特产对外流通不便的局面将成为历史。
据了解，新疆此前只有国道30线连霍高速公路(连云港-乌鲁木齐-霍尔果斯口岸)一条进出新疆的公路通道，今年国家高速公路网调整形成了新疆通往内地的3条大通道。如今除了上述两条通道外，还将建甘肃明水(甘新界)-巴里坤-阜康-呼图壁-克拉玛依沿三北布线延伸至巴克图口岸，形成中国北部边境地区一条快速公路通道（三北通道），便捷新疆连接华北和东北。目前，该项目还未开工。 （乌鲁木齐在线） |
