全新一代Jeep大切诺基自在国外推出后备受国内“吉普粉丝”的关注。近日,记者从克莱斯勒中国获悉,全新Jeep大切诺基将于12日亮相2010Jeep®风云盛典,这也是全新Jeep大切诺基首次在国内发布。新款车型预计将于下月上市,预售60-80万元。
预计12月上市 定金一万元
据Jeep 4S店销售人员介绍,全新一代Jeep大切诺基即将于本月底或下月初正式上市,依然分为V6-3.7L与V8-5.7L两款排量。全新一代Jeep大切诺3.7L车型预计售价在60万左右,5.7L车型预计售价在80万元左右,相比老款车型贵出了20万元。目前已经接受预订,订金一万元,目前预订下月可以提车。
老款少量现车 优惠幅度不大
车型(北京报价) |
厂商指导价 |
4S店售价 |
价格浮动 |
备注 |
大切诺基 3.7 AT/MT |
42.19万 |
40.00万 |
2.19万 |
有现车少量绿色库存车 |
大切诺基 5.7 AT/MTHEMI |
59.69万 |
59.69万 |
暂无优惠 |
无现车已清库 |
制表:网上车市 www.cheshi.com |
目前,北京部分Jeep 4S中还有少量老款车型销售,均为3.7L车型而排量更大的5.7L车型早已售光。数量不多的老款3.7L车型优惠幅度并不是很大,为2.19万元。新款车型上市后短期内将不会出现优惠,如对老款车型一直关注的朋友目前是最后的出手机会,如喜欢新款车型还需耐心等待现车。
在引进到国内的大切诺基中,无论是3.7升车型还是5.7生车型,它们的大灯都是普通的卤素光源,并且也没有时下流行的更能够增加光照效果的带透镜灯头。而2011款大切诺基明显改进了这项配置,将头灯部分升级为带透镜的HID氙气放电大灯。
2011款大切诺基在外心设计上完全颠覆了上一代车型的样子,车头整体看上去会更加带有一些美国特色的肌肉车的感觉。而车身侧面的线条则与现款大切诺基近乎相同,当然任何人一眼看过去都会认为新一代车型会更加顺眼。原有车型车尾单侧排气管被新款车型的左右双出式镀铬排气管代替。
内饰部分能够明显感觉到JEEP针对时下大型SUV市场客户群体喜好所做出的改善,因为原有车型确实是太过于单调和粗糙了。而新款车型的内饰配以浅米色色调以及精致的真皮座椅和内饰衬板以及实木装饰,对于不太喜欢越野的消费者来说一定会更加喜欢JEEP的。
现款JEEP车型虽然已经将人性化设计考虑的非常周全,也使用到了无钥匙点火系统。不过新款车型将会一次性升级为按键式点火系统,将科技感和人性化设计进行到底,方向盘上全部的按钮都被设计在了正面而非老款车型的背面。
科技配置大幅提升的2011款大切诺基融入了许多高端车型的配置,例如坡道缓降控制、悬架高度调节、行驶状态选择控制。这套系统的加入相信一定会提升JEEP大切诺基在同级别车型中的竞争力。
车内不仅为前排乘员提供了丰富的舒适和娱乐设施,同时为后排乘客还提供了独立空调出风口、座椅加热和杯托等人性化设计。后排座椅的靠背可以放倒或者调节倾角,让车辆拥有更多的载物空间或是让乘员在旅途中感到更加舒适。
大切诺基主要配置参数
●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
主要参数 |
大切诺基 5.7 AT/MT HEMI 2008款 |
大切诺基 3.7 AT/MT 2008款 |
厂商指导价: |
59.69万 |
42.19万 |
品牌: |
JEEP吉普 |
JEEP吉普 |
级别: |
越野车 |
越野车 |
长/宽/高(mm): |
4750/2149/1785 |
4750/2149/1785 |
轴距(mm): |
2780 |
2780 |
轮距(前)(mm): |
1575 |
1575 |
轮距(后)(mm): |
1575 |
1575 |
行李箱容积(升): |
▲ |
▲ |
油箱容积(升): |
79.9 |
79.9 |
排量(ml): |
5654 |
3700 |
最大功率(kw/rpm): |
246/5000 |
148/5100 |
最大扭矩(n.m/rpm): |
500/3600 |
315/3900 |
气缸数: |
8 |
6 |
变速器形式: |
手自一体 |
手自一体 |
档位数: |
5 |
5 |
前制动器: |
盘式 |
盘式 |
100公里加速时间(s): |
7.4 |
10.7 |
整车整备质量(kg): |
2175 |
2060 |
经济油耗(升/百公里): |
15.6 |
13.1 |
(网上车市) |