记者从奇瑞汽车股份有限公司获悉,作为首家掌握增程式电动汽车技术的中国车企,奇瑞宣布两款增程式电动汽车将于2011年上市｡
行驶里程限制和高昂的电池成本,一直是新能源电动汽车普及的主要障碍｡然而,增程式电动汽车以提升行驶里程､电池成本较低等综合优势,呈现巨大的市场空间｡
所谓增程式电动汽车,就是当车载电池电量消耗至最低临界限值时,增程器将自动启动并为其继续提供电能,以实现高达数百公里的续驶能力,克服电动车驾驶者的“里程焦虑”｡
另外,增程式电动汽车的电池容量只需纯电动汽车的40%左右,极大地降低了成本｡显然,增程式电动汽车与其他新能源车型相比,在能源利用效率､价格､使用的方便性等方面均具有明显优势｡
奇瑞汽车相关负责人表示,奇瑞已经开发了增程式电动汽车的核心技术,两款增程式电动汽车2011年将正式上市｡即将上市的增程式电动汽车将采用S18平台(即瑞麒M1)和A21(奇瑞A5)平台,内在驱动系统搭载了目前奇瑞公司研发的增程型电驱动系统｡
据介绍,该款电动汽车上配了一个专门研发的增程发电机组,这个发电机组发电机具有震动小､油耗底､噪音低等特点｡当行驶里程在100公里以内时,电动汽车可以完全只依靠车载电池所储备的电能来驱动｡当达到电池组的限位保护状态时,这个增程器就自动启动,也可根据客户意愿手动开启,从而为车辆电驱系统提供持续的电能｡ |
