今年8月2日，福特汽车在伦敦向吉利正式交割沃尔沃资产，标志着吉利收购沃尔沃全部完成。
吉利收购沃尔沃之所以能够成功，其中一个重要原因是包括瑞典政府和沃尔沃员工都认为，中国汽车市场将成为未来沃尔沃振兴的重要因素，中国战略是沃尔沃再度振兴的关键。
完成交割至今，时间已经过去100天。在这100天里，沃尔沃中国战略逐步清晰，并且正在一步一个脚印地向前稳步推进。
上周，正在中国进行访问的瑞典国王在杭州会见了吉利控股集团董事长李书福，双方就吉利企业发展、沃尔沃交割后百日运营情况、汽车产业未来技术和发展趋势、教育和人才培养等话题开展了广泛交流。
在过去的100天里，沃尔沃成立了经验丰富的董事会，并召开了两次董事会；董事会和管理层一致认为产品是沃尔沃的生命线，并决定把中国建设成沃尔沃的第二本土市场，已经宣布中国区管理层团队，并计划在成都、上海和大庆三地建厂。沃尔沃总裁兼首席执行官斯蒂芬·雅克布也于日前访问了中国，沃尔沃在中国的布局正在有条不紊地进行。
上月下旬，斯蒂芬·雅克布宣布了全球总部以及中国区的新高层管理组织架构。吉利汽车副总裁、沃尔沃董事会成员沈晖被任命为沃尔沃汽车全球高级副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长，负责中国区的生产和商业运营等。
参与了收购沃尔沃谈判的华泰汽车原总经理童志远，被任命为沃尔沃中国首席执行官，海尔原副总裁王召兴为沃尔沃中国总裁。
这些人事任命，是沃尔沃中国战略稳步推进的第一步。下一步，沃尔沃还将在上海嘉兴设立一个研发中心，并在中国生产沃尔沃的最新产品。
11月5日，吉利汽车控股有限公司与沃尔沃汽车公司宣布成立“沃尔沃-吉利对话与合作委员会”。吉利汽车控股有限公司是吉利汽车在香港上市的窗口公司。这一沟通机制的建立将确保双方在平等的基础上开展对话，从而将沃尔沃在汽车安全环保领域的领先技术优势与吉利对中国市场和消费者的深刻理解有效结合，实现优势互补，取得双赢。
今年以来，进口沃尔沃在中国市场销量增势迅猛，但是由于基数低，沃尔沃在中国高端汽车市场的份额并不大。中国是一个不成熟的汽车市场，消费者的品牌忠诚度比较低。这一特点反而给了在中国高端车市场相对落后的沃尔沃以机会。
要扩大中国市场份额，仅仅靠在中国销售进口沃尔沃是远远不够的。沃尔沃的车型很丰富，目前进入中国的产品只占很少一部分。在中国的上海、成都和大庆三地建厂国产沃尔沃的计划，正在进行可行性研究。
(汽车之家) |
