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一、 钢材市场处于冲高回落态势
目前国内钢材市场处于冲高回落的态势之中，前期市场在限电限产措施的持续进行、全球通胀压力的积累、美元持续贬值的炒作因素的支撑下，国内钢材市场走势偏离正常范围大幅走高。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，截至2010年11月19日，兰格钢铁国内综合指数达到177点，较10月底水平（170.4）上涨6.6点，涨幅为3.9%。目前钢材市场已经逐步进入需求淡季，同时下游采购方对于钢价的非常规和非理性大幅拉涨并不跟风，使得钢材市场成交在出现小的需求高峰之后迅速萎缩，从而钢材市场价格出现明显回调。
图1 兰格钢铁国内综合指数
由于目前整体钢材市场呈现冲高回落态势，各大钢厂对于长材和板材品种的出厂价格均开始出现下调。本周鞍山宝得、晋钢、昆钢、鞍钢、武钢和首钢等主导钢厂出台主要钢材品种出厂价格政策。
长材品种：
16日，鞍山宝得型材普遍下调50元/吨。
16日，山西晋钢螺纹钢、高线、盘螺均维持平稳。
16日，昆钢螺纹钢、线材、盘螺均下调20元/吨。
17日，鞍钢12月线材软线出厂价格上调50元/吨，其它不变。
17日，武钢线材：82B系列上调100元/吨，其他维持不变。
板材品种：
17日，鞍钢12月热轧板卷下调200元/吨，冷轧板卷下调150元/吨，镀锌下调100元/吨，彩涂下调100元/吨，中板上调50元/吨，电工钢上调100-200元/吨，其它不变，
17日，武钢热轧板卷普碳、低碳、优碳、船板价格下调150元/吨，汽车板下调100元/吨，其他产品维持不变；轧板：普碳、低碳、优碳、船板价格下调200元/吨，其他产品维持不变；冷轧板卷：普碳冷轧价格下调240元/吨，其他产品维持不变；镀锌：一冷轧、三冷轧DX53D+Z系列下调100元/吨，其他产品维持不变；彩涂：下调200元/吨。其它品种不变。
19日，首钢热轧板卷下调50元/吨，冷轧板卷下调80元/吨，冷硬卷下调100元/吨，镀锌板卷下调100元/吨。
而从库存情况来看，全国钢材社会库存持续五周呈现下降态势，从10月中旬以后连续三周平稳下降，平均降幅为25万吨左右，而后呈现快速下降趋势，最大单周降幅为58万吨，本周开始下降幅度有所放缓，其中建材库存下降速度明显放缓，板材库存下降速度略有放缓。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示：11月19日，全国钢材社会库存指数为158点，比上周下降2.21%，降幅较上周加快0.03个百分点,比上月下降9.15%，比去年同期大幅上升18.05%；其中建材社会库存指数为134.24点，比上周下降4.2%，降幅较上周明显放缓3.12个百分点,比上月下降17.73%，比去年同期大幅上升14.67%；板材社会库存指数为176.64点，比上周下降0.98%，降幅较上周放缓0.58个百分点,比上月下降3.14%，比去年同期大幅上升20.17%。
线材和中厚板库存下降速度有所加快，螺纹钢、热轧板卷和冷轧板卷库存下降速度均有所放缓。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示：11月19日，全国钢材社会库存量为1435.53万吨，比上周下降32.44万吨。从分品种来看：全国线材社会库存量为97.15万吨，比上周下降9.73%，较上周下降速度加快0.67个百分点,比上月下降21.87%，比去年同期上升1.92%；螺纹钢社会库存量为434.46万吨，比上周下降2.77%，较上周下降速度放缓3.98个百分点,比上月下降16.46%，比去年同期大幅上升17.77%；热轧卷板社会库存量为573.12万吨，比上周下降0.5%，较上周下降速度放缓0.91个百分点,比上月下降3.26%，比去年同期大幅上升20.45%；冷轧卷板社会库存量为146.32万吨，比上周下降0.16%，较上周下降速度放缓1.06个百分点,比上月上升0.96%，比去年同期上升22.04%；中厚板社会库存量为180.13万吨，比上周下降3.12%，较上周下降速度加快0.82个百分点,比上月下降5.86%，比去年同期上升17.81%。
从各品种所占比重来看：建材社会库存占总库存量的37.3%，较上周下降0.8个百分点；其中线材社会库存占总库存量的6.8%，较上周下降0.5个百分点；螺纹钢社会库存占总库存量的30.3%，较上周下降0.1个百分点。板材社会库存占总库存量的62.7%，较上周上升0.8个百分点；其中热轧卷板社会库存占总库存量的39.9%，较上周上升0.7个百分点；冷轧卷板社会库存占总库存量的10.2%，较上周上升0.2个百分点；中厚板社会库存占总库存量的12.5%，较上周下降0.2个百分点。
图2 全国29个主要城市钢材社会库存
二、后市行情分析及预测
当前中国经济形势总体向好，但全球货币条件持续宽松使得部分新兴经济体面临一定的资本流入压力。同时国内需求回升基础还不稳固，民间投资还需强化，价格上行的压力较大。10月份国内工业投资基本保持平稳。据国家统计局数据显示，1-10月国内完成工业投资76745亿元，同比增长22.2%，比去年同期回落4.2个百分点，比前三季度加快0.3个百分点。其中制造业投资58524亿元，增长25.7%，比去年同期回落1.8个百分点，比前三季度加快0.3个百分点。
而10月份高耗能行业投资增速持续回落。1-10月六大高耗能行业完成投资27079亿元，同比增长14%，比去年同期回落8.4个百分点，比前三季度回落0.3个百分点。其中非金属矿物制品业、化学原料及化学制品制造业分别增长27.5%、13.6%，比前三季度回落3.2和0.6个百分点；有色、黑色金属冶炼及压延工业分别增长37.2%和1.6%，比前三季度加快0.2和1.3个百分点;石油加工炼焦及核燃料加工业和电力、热力的生产与供应业分别增长10%、6.4%，比前三季度加快3.4和0.1个百分点。
10月份装备制造业中交通运输、电气制造业投资保持较高水平，通用、专用、仪器仪表等行业投资增速回落。1-10月交通运输设备制造业、电气机械及器材制造业投资分别增长29.2%和38.7%，比前三季度加快2.6和0.9个百分点;通用、专用设备制造业投资同比分别增长22.4%、34.1%，比前三季度回落1.2和0.5个百分点;仪器仪表及文化办公用机械制造业增长34.9%，比前三季度回落5个百分点。
据铁道部统计数据显示，1-10月份全国铁路完成固定资产投资5789.96亿元，同比增长30.7%；其中，基本建设投资5103.66亿元，同比增30.7%。而未来5年每年的铁路投资额平均约在7000亿左右，相比“十一五”的2.2万亿，增加了1万多亿，将对后期钢材市场起到长期的支撑作用，并且有效的拉动建筑用钢和钢轨的需求。
对于后期的板材需求来说将保持平稳的状态。据国家统计局数据显示，10月份工业生产继续保持平稳增长，规模以上工业增加值同比增长13.1%，比去年同期回落3个百分点，比上月减缓0.2个百分点。1-10月，规模以上工业增加值增长16.1%。其中装备工业保持高位运行。10月份装备工业增加值同比增长16.5%，比上月回落0.5个百分点。据汽车行业协会统计，当月生产汽车154万辆，同比增长22.5%，环比下降3.3%。其他主要产品中，大、中、小型拖拉机产量同比分别增长51.4%、22.2%和30.1%;挖掘机、装载机产量同比分别增长59%和50.3%，压实机械增长23%;金属切削机床增长43.5%，金属成形机床下降10%。
据中国机床工具工业协会预计，“十二五”机床工具行业将实现工业总产值7000亿元；数控机床年产将超过20万台，国内市场占有率70%以上；全行业年出口额达到100亿美元，其中机床出口占40%以上。这将长期拉动机械用钢的需求，尤其是对于冷板和中厚板的需求。
对于船舶工业来说，虽然造船完工量和新接订单量均实现大幅增长，但造船市场复苏基础薄弱，船舶工业面临的风险并未得到消除。据中船协统计数据显示， 1-10月全国造船完工量5080万载重吨，同比增长58.4%，其中海船为1504万修正总吨，出口船舶占总量的82.4%；新承接船舶订单量5462万载重吨，是去年同期新接订单量的2.9倍，其中海船为1547万修正总吨，出口船舶占总量的77.4%；截至10月底，手持船舶订单量19366万载重吨，比2009年底手持订单上升2.9%，其中海船为5374万修正总吨，出口船舶占总量的87.4%。船舶行业的复苏进程将明显的影响船用钢材的需求。
进入11月份国内市场受进口铁矿石价格持续上涨和钢材资源供给量减少等因素影响，钢材价格明显上涨，但由于宏观经济和资源供大于求的基本面并没有发生根本改变，钢材市场价格短暂上涨后又出现回落走势。但由于原燃料价格的坚挺将对钢价形成一定的支撑，预计钢价的回调幅度有限，而后市场将呈现波动盘整的走势。 |
