 
萨博汽车自从被世爵收购后，人们最期待的莫过于萨博全新车型的亮相。在刚刚开幕的洛杉矶车展上萨博9-4X正式亮相，新车与凯迪拉克SRX共同使用通用的THETA平台，上市时间初步定在2011年第一季度。
萨博9-4X是一款中型跨界SUV，与奥迪Q5、宝马X3等车同级别，其车身长度为4.77米，宽为1.8米，高为1.68米。从外观上来看，新款的9-4X与9-4X BioPower概念车非常相近。在动力方面萨博准备了两款发动机，首先是自然吸气型3.0升V6，最大马力为265匹，百公里加速时间为9秒，另一款是高端的AERO版，使用2.8升涡轮增压V6发动机最大马力至300匹，最大扭矩为400牛米，百公里加速时间约为8.3秒。
 
萨博9-4X的前脸造型彰显了家族的血统，新车重新采用了萨博独有的经典三孔式进气格栅，让人一眼就能辨别出其渊源所在。两个前灯、进气格栅以及两个进气口等重要区域都采用了倒梯形设计，营造出超前卫的风格。
相比前脸的动感造型，萨博9-4X的侧面造型比较中庸圆润，没有锋利、带有棱角的腰线，不过上半部分的造型还是比较动感的，车窗的折线造型比较硬朗。
 
由于源自同一平台，萨博9-4X的尾部与凯迪拉克SRX很相近，采用了双排气管设计，运动感十足。整车采用了四门设计，车内设有五个座椅。在前脸和较低的侧窗你还会发现大量的来自萨博新概念车——Aero X的设计元素。
既然是归属于萨博的X家族，萨博9-4X自然需要装备萨博XWD四驱系统，可以在前后车轴自由地控制扭矩的输出，车子自身装备的电子控制限滑差速锁可以控制将50%的扭矩传递给后轴以增大牵引力。
相比曾经的萨博车款，萨博9-4X的内饰发生了翻天覆地的变化，不过偏向于驾驶者的设计趋向没有改变，网格状空调出风口以及设置在中控台上的引擎启动按键。选装件包括电动可调踏板，博士音响，GPS导航，三温区气候控制以及后排娱乐系统。
另外，需要特别说明的是，萨博9-4X在尾厢也特别配置了滑雪配备装置系统，此套系统乃为Saab与Salomon合作研发的滑雪配备收纳装置，并由一具滑轨托盘和直立铝架所组成。使用时只需将后座翻倒，之后腾出的空间便可用与放置三组滑雪板及雪杖。另外，尾厢底板也特别为此采用耐摩擦且防水的橡胶材质，让车主完全无须担心划完雪后弄得整车又湿润又脏。（网上车市） |
