今年二手船交易总额大增

 http://www.lgmi.com    发表日期:2010-11-24 13:40:40  兰格钢铁
    根据世界最大的船东协会统计,2010年二手船市场的交易总额达200亿美元。波罗的海及国际海事委员会(BIMCO)表示,比去年的127亿美元上涨近60%。

    “事实上交易船只数量只增加了10%——这意味着二手船的价格飙升了很多。”BIMCO的分析师PeterSand说。

    随着2008年的冲击后,2009年到2010年的交易额反弹强烈,但是各船型还是有差别。

    他说,二手散货船的价格上涨了近33%,而油轮只增长4%。

    “油轮市场并没有受中国市场或者低速航行的推动。”Sand说。但他表示,这也有可能是因为油轮价值没有像其它两个船型在2009年下降得那么严重。

    按照每载重吨的价格计算,去年油轮价格下跌44%,而散货船和集装箱船分别下跌60%和77%。

    对将来,Sands说,二手船价值在增长,但不会持续增长。“2011年和2012年会有很多新船交付,各个船型都有,这对二手船市场带来很多压力。”

    2010年前10个月共有772艘船进行了交易。其中394艘是散货船,226艘为油轮——140艘是成品油轮,还有146艘为集装箱船

    “二手集装箱船的反弹最厉害,但是对油轮和散货船市场来说依然是小巫见大巫。”Sand说。

    他说,2010年出售的集装箱船的平均大小为2265标准箱,2009年为1434标准箱。

    “3500标准箱或者更大型的船重返市场,值得注意的是,按价值算,这些船的交易额占集装箱船总体交易额的48%,但是按数量只有27%。”

    Sand称,2010年给二手巴拿马型船和超巴拿马型船领域建立了一个新的高活跃度。

    “首10个月共有40艘船,171000标准箱进行交易,这已经超过了2007年30艘船,161000标准箱的记录。”他说。

    由于经济危机和运力过剩,该型船在2008年和2009年分别都只有5艘船交易。

    据国际船舶网了解,2008年,3艘1996年建造的6400标准箱船的总价为3亿美元,但是一年不到,2艘1993年建造的3500标准箱船的总价只有1500万美元。
文章编辑:【兰格钢铁网】www.lgmi.com
   关闭窗口