青岛华澳船舶建造亿元豪华游艇

 http://www.lgmi.com    发表日期:2010-12-3 9:43:14  兰格钢铁
    一艘价值1.5亿元的豪华游艇正在青岛制造,造船所需的所有工序全部在青岛完成,目前青岛已经有可以在世界上叫响的游艇自主品牌。

    正在造1.5亿元的豪华游艇

    12月1日上午,靠近崂山脚下有一家专门生产游艇的青岛华澳船舶制造有限公司,这家公司正在制造一艘价值1.5亿元的豪华游艇,长165英尺(约50米),可以开着去北极。

    据悉,这家游艇制造公司仅2009年一年,就完成了51艘大小豪华游艇的生产,每艘游艇的价格从20万元到1.5亿元不等。而这个数量在明年会攀升到260多艘,产值最高将达到4个亿。记者在工作人员的带领下来到了该公司4层的玻璃厂房,十几名工人正忙着给一艘即将竣工的豪华游艇喷漆、做内部装饰。

    “豪华游艇的关键设备都是国外进口,连制作游艇的铝合金也是从国外进口、在国内组装的,这是造价高昂的原因。”工作人员边介绍边带领记者到了组装车间。厂房里赫然立着一艘已经成型的豪华游艇,三名全副武装的工人正在顶端进行焊接。“这艘船的材料是高厚度铝合金,是目前造船使用的最先进材料,十分耐海洋腐蚀。其次,它的重量比钢轻便、但强度好。”

    国内私人订单占了60%以上

    随着富豪们渐渐将目光转向了除汽车之外的奢侈品,私人飞机、豪华游艇成了富人们另一个大玩具。“青岛这两年的豪华游艇订单逐年增加,青岛的游艇生产企业也开始由代工转为自主研发品牌,虽然跟国外的技术相比有一定差距,但也打出了自己的品牌。”青岛华澳船舶制造有限公司的田总介绍说,“目前来订购游艇的,多是国内的游艇俱乐部,私人订单就占了60%以上。”

    公司这两年接踵而来的订单让该公司对自己的产品十分自信,“全国只有3家企业可以承接铝合金制成的豪华游艇,我们是其中一家。同样一款铝合金的游艇,我们的造价比国外便宜一半,这也是好多国内订单放弃从国外进口,直接从国内订购的重要原因。还有一个很重要的原因,受到金融危机影响,外国企业这两年一时半会儿还进不来,我们就趁着这个机会做大做强。”

    据了解,青岛目前已有30多家游艇制造企业,主要生产橡皮艇、快艇或帆船,生产豪华游艇也多是从国外拿订单,没有自己的自主品牌是制约行业发展的原因。据田总介绍,“从2008年开始,我们选择跟澳大利亚一家企业合作,学习他们的造船技术,现在我们已经完全将技术消化,并创立了自己的品牌,申请了多项自主知识产权。在国际上能生产110英尺(1英尺=0.3米)以上游艇的企业,我们是第38家。”

    (来源:城市信报)
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