齐鲁网12月5日讯十一五期间，山东港航业加快整合步伐，优势互补，抱团发展。
近日，山东沿海四大港口青岛港、日照港、烟台港、威海港与韩国釜山港签署“战略联盟框架协议”。鲁韩双方，加强彼此之间的信息和经验交流，相互配合，形成区域性货物集散分拨中心。推进豪华游轮产业发展，共同打造东北亚国际物流枢纽。抱团发展，集约出击，加速了山东港口群的迅速发展。
十一五期间，山东以青岛港为龙头，整合了威海港、日照港的集装箱业务，形成了整体的竞争优势。港航基础设施建设取得重大进展，预计累计完成投资400亿元，建设了一批大型化、专业化码头泊位和高等级航道。港航生产持续高位增长，吞吐量从4亿吨上升到7亿吨，一年一个新台阶，预计今年将突破8亿吨，比“十五”末增长110%。青岛港、日照港、烟台港吞吐量分别突破了3亿吨、2亿吨，1亿吨大关，由此山东成为全国唯一拥有三个亿吨海港的省份。内河港口吞吐量预计完成6500万吨，是“十五”末的2.8倍。放眼十二五，山东将进一步加快港航产业结构调整，统筹港区、物流园区、临港产业区协调发展，培育壮大骨干航运企业，把逐鹿东北亚航运中心作为最终发展目标。
山东省交通厅厅长贾学英说，围绕这个目标，在十二五期间，山东港航业整个投资要达到500个亿。港航的吞吐能力整个规模要达到11亿吨，其中沿海港口10亿吨，内河达到1亿吨，船舶的载重量在现在的基础上，要达到1500万吨载重量。
据了解，十二五期间山东将继续扩大省内港口战略联盟，推进黄河三角洲和内河港口的资源整合，海河并举，共同发展。加快青岛港董家口港区、日照港岚山港区、烟台港西港区开发建设，提高大型深水专用泊位的能力；青岛、日照、烟台三港6个大型矿石、油品泊位建设全面提速，使三大港矿石、液体散货能力实现翻番。 |
