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记者 秦磊：“我现在是在伊宁火车站，新疆首条电气化铁路--精伊霍铁路今年七月份开通以来，每天都有大量的旅客往返于这条线路。”
伊宁市民 杨红林：“比以前方便多了，时间上也充裕了，坐的感觉也享受多了!”
精伊霍铁路的开通也同时为货运开辟了一条方便通道。
伊宁火车站货运主任 郑社：“十月份、十一月份我们装卸车已经突破了千车大关。”
喀什至和田铁路铺轨已经完成了，和田地区皮山县皮亚勒玛乡的农民阿不力克木，没事就会到离家几公里外铁路看看，盼望早日通车。这条全长488公里的铁路开通后，年货运达1500万吨，和田出产的核桃、石榴、红枣等特产就可以通过铁路运往全国。
皮山县皮亚勒玛乡农民 阿不力克木：“铁路通到我们这了，我家的的石榴、核桃就更好卖了。”
精伊霍铁路、喀和铁路只是新疆铁路大建设的一个缩影，“十一五”期间，吐鲁番至库尔勒二线、奎北铁路，兰新双线等多条铁路全面铺开，刷新了乌铁局铁路建设史纪录。今年，新疆在建铁路项目达到15个，建设投资达到193.4亿元，是“十五”期间完成投资总和的6倍多。
天山南北路网连
在阿克苏，平坦宽敞的柏油路连接起各乡村，让满载丰收果实的车辆，带着农牧民走向幸福路。阿克苏市依杆旗乡果农阿不都瓦依提依靠自家30亩苹果，今年的收入超过了10万元。
阿克苏市依杆旗乡果农 阿不都瓦依提：“路好了，我们种的苹果不出果园就让老板拉走了，收入没说的。”
记者 刘培超：“这里是库阿高速公路项目新大河大桥的施工现场，我身后的工作人员正冒着严寒加班加点进行施工，争取这一快速干线能够早日完工，造福各族群众。”
库车至阿克苏高速公路全长260公里，是南疆继和硕至库尔勒、库尔勒至库车高速公路之后的又一个高速公路。
库阿高速公路项目建设指挥部指挥长 陈健壮：“路通了、运输活了、经济就活了，社会发展就均衡。”
“十一五”期间，新疆公路建设投入超过550亿元，一大批高速公路、快速路等公路项目建成，总里程4.2万公里。目前，全疆14 个地州市的中心城市全部通上了二级以上公路，88个县市通上了三级以上公路，95%以上的乡镇和80%以上的行政村通上了公路。全疆公路总里程达到 14.7万公里。
空中航线四通八达
记者 郭云：“这里是乌鲁木齐T3航站楼，自这个航站楼启用以来，南航新疆分公司已有60多条航线通向国际国内和疆内各个城市。”
俄罗斯商人 安德烈：“想去中国的内地城市或者新疆的各地州市都很方便。”
湖北游客 何红：“到武汉的到广州的、还有到内地的飞机蛮多。”
昌吉市二宫乡农民 马金花：“我们可以(乘飞机)在国内游玩，再有机会我们到国外玩一玩，反正飞机也方便。”
目前，新疆共开通航线155条，有16个国家、27个国际城市和46个国内城市与乌鲁木齐国际机场通航，形成了以乌鲁木齐区域性枢纽机场为核心的航线网络布局。 （中国公路网） |
