“下一步应重点转向搞好品种、质量，这是钢铁行业转变发展方式、调整结构的关键，其中最关键的还是质量。也就是说，'十二五’期间，钢铁行业在品种质量方面的重点应放在质量技术的提升和创新上。”日前，中国钢铁工业协会副秘书长兼首席分析师迟京东在接受本报记者专访时，开宗明义地提出了我国钢铁工业“十二五”在品种质量方面的努力方向。
迟京东认为，截至“十一五”，我国钢铁工业已基本解决了数量不足、品种短缺等问题，规模不断扩大的发展进程已基本完成。现在，钢铁行业在品种质量方面存在的主要问题是品种结构不够优化、质量档次矛盾比较突出等。因此，“十二五”期间，钢铁行业需要创新质量发展理念，树立质量第一、质量优先的发展思路，把钢铁产品的品种质量水平推升到一个新的高度。
质量性能提升是钢铁业“十二五”发展的主旋律
目前，我国钢铁产品质量与过去相比确实有了大幅度的提升，装备技术水平已进入世界先进行列，但我们的产品质量档次总体来看还不算太高。迟京东强调，“十二五”，我们一定要把质量放在第一位，因为质量是增强钢铁业竞争力的关键，也是做强钢铁产业和钢铁企业的关键。
他指出，提升产品质量应摒弃过去粗放式的发展思路，一说品种不够、质量不行就搞新的生产线，而是要走内涵式发展道路，充分发掘已有先进工艺装备的潜力。那么，我们的差距在哪里呢？“关键、核心的生产技术不掌握，操控先进装备的人才还很短缺。”迟京东指出，“虽然我们的品种质量提升很快，但下游用户对材料的要求也是不断提高的，我们还跟不上用户质量提升的步伐，人家比我们跑得还快。”总体来讲，与一些钢铁强国相比，我们的生产技术水平还不高，研发能力还不强，有些高档次产品还开发不出来，质量性能的稳定性还不够。
迟京东指出，质量性能提升是钢铁业“十二五”发展的主导方向。我们要根据市场和下游用户发展对钢铁材料不断提出的更新、更高要求，例如高强度、耐腐蚀、轻量化、长寿命、可回收性强等，不断提高钢铁产品质量，这是钢铁新材料、新产品技术的发展方向。发展钢铁新材料实际上是促进品种优化升级、产品质量提升的一个过程。例如：集装箱重量减轻、厚度减薄就需要高强度集装箱板，造船工业耐腐蚀、减重需要高强度船板，机械行业需要高强度、耐磨、轻质的钢材，汽车工业为了节油节能实现轻量化需要高强钢，海洋平台、海底输油管道、海边基础设施等对钢铁材料提出了更高的耐腐蚀要求。
另外，钢铁行业的产品质量性能提升还要利用好国家鼓励发展新材料产业的政策。迟京东指出，目前对新材料的认识有一定误区，钢铁产品虽然是传统材料，同时也是新材料的重要组成部分。钢铁新材料不仅仅指开发的新钢铁品种，钢铁产品本身质量提升后也属于新材料。他认为，钢铁新材料包括：质量更高、更优、更稳定的品种，新型材料、新钢种，满足下游用户更高性能要求而生产出来的品种等。比如现在大量使用Ⅱ级钢筋，将来会大量使用Ⅲ级、IV级钢筋替代Ⅱ级钢筋，那么Ⅲ级、IV级钢筋就是新材料。
“'十二五’，钢铁产品质量提升要与发展新材料结合在一起，不断满足经济发展对钢铁新材料提出的要求。”迟京东说。
依靠技术创新使产品质量再上新台阶
迟京东认为，我国钢铁企业多年来更多的是注重生产技术的应用，即在引进消化吸收国外技术的基础上取得进步。虽然我们在这个过程中有的也做到了再创新，但主要还是引进消化吸收，而不是创造、创新。“我们很多新建的生产线，从设备、投资来看国产化率都达到80%以上，甚至90%以上，但其中关键、核心的控制技术、生产技术、操作诀窍我们还不掌握，需要我们去进一步创新。”
“十二五”如果想使我们的产品质量再上一个台阶、产品进一步升级，就要在原有的基础上进一步创新，形成自有的创新性东西。迟京东说：“今后，我们必须靠自己的创新来发展钢铁工业，提升产品质量，开发钢铁新材料。”
那么，促进我们技术创新提升质量的出发点是什么呢？迟京东的答案是下游用户。“我们要紧跟下游用户结构优化、产品升级的步伐，跟用户搞战略合作，共同开发用户所需的钢铁新材料，促进用户产品的升级换代，提高用户的产品档次。只有这样，我们才能不永远跟在人家后面跑，才能跟上和满足用户结构调整、产业升级、产品换代的新要求。”
迟京东举例说，我们兴建一个新工程，所需的钢铁材料开始都需要从国外引进。如，西气东输工程所需的高钢级管线钢开始是从日本、韩国进口的，后来我们才研发，到现在为止，我们的高钢级管线钢生产技术和产品质量在世界上是最强的。我国高速铁路已经走向世界了，但高速动车组所需的车轮、车轴、轴承还需要进口，铁路用户很多年前可能就在研究如何发展高铁，但我们没有提前去研究所需的材料，说明我们的创新没有跟上。此外，核电用的关键材料如大口径厚壁钢管，百万千瓦超超临界火电机组所需的高钢级、高质量性能钢材，我们也还不能满足需求。
迟京东指出，现在下游用户需要的很多钢铁材料，很多企业还在想办法如何将其开发生产出来，跟着跑都很费劲，更不要说研究、品种储备的超前了，很少有企业能做到“应用一批，储备一批，研发一批”。“今后，要改变跟随的发展理念，不断加大创新力度，因为我们已经具备世界'领跑’的基础和条件，只要努力锻炼就可以成为'110米栏的刘翔’。”迟京东充满信心地说。
发展品种质量要注重节能环保与效率提升
“十二五”，节能环保将成为国民经济和社会发展的重要命题。对此，迟京东指出，今后，钢铁行业生产、开发的钢材品种一定要符合低消耗、少排放、低成本的原则，而不是单纯地追求高附加值。
发展品种质量与节能环保相融合，一是要与节能环保的钢铁产品制造过程相结合，即能源消耗要最低，排放要最少；二是要与下游用户产品节能环保的要求相结合，比如汽车节能、轻量化就要求使用高强钢，但不表示钢铁企业生产高强钢的过程就可以多排放，要从钢铁生产、汽车使用到钢材回收的整个生命周期都要求低消耗、少排放。今后，我们只开发生产出产品而不管节能与否的思路要摒弃。钢铁行业不仅要把钢铁产品开发生产出来，还要求生产过程是低消耗的，使用过程也是低消耗的，是可回收的。
迟京东认为，品种质量工作还要增强效率意识。
具体来看，一方面是要提高开发、生产效率，从而增强产品竞争力，提高产品的经济效益。“我们发展品种质量不能不顾效率，不能赔本赚吆喝。花费很长时间开发、生产出来一个品种，花费很大，但用量也就千八百吨，是赔本的。”另一方面要提高使用效率，比如延长钢铁产品的使用寿命，开发耐蚀钢，使全社会减少钢材消耗，这是从更大范围来提高效率。“也就是说，开发的品种对企业来说能否增加效益，对全社会来说是不是高效、低耗、长寿命、优化了下游用户产品性能，这将成为我们判定钢铁产品质量水平的重要标尺。”迟京东说。 |
