“印度铁矿石的价格已经超过190美元/吨了,1月28日还是180美元/吨。一夜醒来,又涨了不少。”一位专门做铁矿石散货贸易的贸易商发出抱怨。
目前,印度接连出台的政策,正不断推高铁矿石价格,让下游的钢铁产业链产生了压力。
印度税收政策推高价格
有报道称,印度政府计划在4月1日开始的2011-2012财政年度,对铁矿石出口统一加征20%的出口关税以确保国内供应。印度目前每年的铁矿石产量大约为2.2亿吨,其中一半左右出口,有80%到90%销往中国。目前,印度是中国现货市场铁矿石的主要供应国,过去五年印度铁矿石在中国市场上的占有率一直稳定在20%左右。
2010年初,印度铁矿石的关税为10%,随后印度政府接连采取增加关税的政策。一位曾经前往印度考察过的钢铁企业人士对印度的政策表示理解,“印度自己也处在基础设施建设发展阶段,自身消耗的钢铁业很多,所以保护本国的发展也很正常。但是,关税增加肯定会使铁矿石价格上涨。”
然而,同时推出的政策不仅仅这一项。有报道称,近日,印度铁矿石第一大产地奥里萨邦宣布暂停邦内23座铁矿石矿的开采,原因是它们无法出具环境保护许可证等多项运营手续。奥里萨邦每年出产大约7500万吨铁矿石,其中1635万吨出口至中国及其他国家,邦内大约600座铁矿石矿中的一半多已关停。
“2010年底,由于地方政府节能减排,很多钢铁企业都处于关停的状态,消耗铁矿石减少了。但与此同时,铁矿石价格却一再攀升。而印度的相关政策势必会让铁矿石价格继续攀升。”一位专门做铁矿石散货贸易的贸易商。
虽然,春季期间和春节之后,是传统的钢铁销售的淡季,但是已经有贸易商开始囤货。全国19个主要港口的铁矿石库存已经超过8000万吨,已经连续3个月处于上涨状态。 |