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BDI暴跌至历史低位,将现长期投资机会
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http://www.lgmi.com 发表日期：2011-2-1 8:37:43
兰格钢铁 |
BDI下跌至1137点,历史罕见低位再现。所有最坏的情况一起到来,在澳南部洪水还在影响其煤炭和铁矿石资源外运时,印尼的煤炭和印度的铁矿石外运也出现问题,干散货海运需求受到挑战。此时,韩国第二大干散货海运公司大韩海运资不抵债25日申请破产保护。大韩海运的破产对干散货海运市场可能造成较大的打击和影响。BDI指数在过去的一周再暴跌17%至1137点,领跌的是好望角型船运费指数BCI,从主要航线看,有3条煤炭运输航线和一条铁矿石运输航线的TCE为负值,平均TCE为6845美元/天,意味着行业进入极其寒冷的时期,因为过去的8年中,只有金融危机时即2008年底到2009年初时出现过。
油运市场有所企稳,但VLCC的TCE下降12%至1.7万美元/天。波罗的海原油运费指数(BDTI)近一周下跌0.9%,成品油运费指数上升(BCTI)升1.7%,总体上有所企稳。但VLCC的租金水平还是出现了12%的跌幅,TCE跌至1.7万美元/天。国际油价出现反复,目前又上涨至90美元上方。但油价的上涨可能主要来自市场对供给方面的担忧,短期内油运市场将依然在低位徘徊。
集运比上周略有下跌,美西航线上涨0.72%。新上海出口集装箱运价指数(SCFI)下跌0.36%,中国出口集装箱运价指数(CCFI)下跌0.44%,其中美西航线上涨0.72%。1月美国密歇根大学消费者信心指数略有回落,预期美国2011年的消费增长较为强劲,但可能将受困于较高的失业率和低迷的房地产市场,或对美国航线造成一定压力。 |
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