2010年我国大宗商品进口价格出现大幅上涨,铁矿砂进口价格的大涨更是让山东钢铁业每吨多支出近50美元。青岛海关统计显示,2010年山东口岸进口铁矿砂1.6亿吨,同比增长1%；价值196.3亿美元,同比增长62.6%；进口均价125.7美元/吨,同比增长60.9%。
此外,由于国际焦煤垄断不断加剧,我国钢铁业发展面临新的挑战。近年来,随着我国钢铁业的迅猛发展,焦煤进口需求越来越大,2009年进口量达3000多万吨,2010年接近5000万吨。与此同时,国际铁矿砂巨头加大了焦煤企业的收购战,进一步加剧国际焦煤市场的垄断,直接推动焦煤定价模式也从年度定价转向季度定价,带动价格的上涨,加大国内钢厂成本压力。焦煤也将成为铁矿砂之后制约我国钢铁业发展的又一瓶颈。
从进口走势来看,我省铁矿砂月度进口量呈“V”形态势。去年前4个月,山东口岸铁矿砂月度进口量保持在较高水平。5月份开始,受定价机制改变和国家宏观政策调整影响,我省铁矿砂进口商和钢企的积极性受挫,进口量连续5个月出现负增长。其中,8月份当月进口877.6万吨,为2009年2月份以来月度进口量最低点。
进入10月份,在2011年1季度矿砂价格继续上涨的预期和2011年1000万套保障性住房刚性需求的推动下,国内铁矿砂进口商开始大量进口囤积铁矿砂以备来年,因此山东口岸铁矿砂进口恢复了同比增长的势头,月度进口量持续回升。
伴随着铁矿砂进口量的波动前行,铁矿砂进口价格却一路走高。统计显示,9月份后,进口均价始终保持在140美元/吨以上,其中10月份进口均价达144美元/吨,为2008年10月份以来最高值,12月份进口均价为140美元/吨,较前期略有回落,但仍处高位。
值得关注的是,由于缺乏定价话语权,在铁矿砂进口价格不断攀升的同时,我国钢铁行业的利润却持续走低。去年前11个月,我国铁矿砂进口同比减少了600多万吨,而花费却比2009年同期多出了257亿美元,钢铁行业的利润率仅为3.5%,低于各行业的平均利润,在国内工业行业中最低。
海关人士建议:针对我国钢铁生产企业多而分散的现状,钢铁业应继续淘汰落后钢铁产能,加快国内产业整合,建立畅通的市场沟通机制,实现钢企按需生产；依靠科技创新和提供优惠政策,大力推进国内矿山勘探开发和利用,有效缓解对进口铁矿砂的依赖程度；同时,鼓励企业投资海外矿山、焦煤资源,增强我国定价话语权。 |
