波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI周一持平，因货运需求迟滞，令市场走势艰难。
波罗的海干散货运价指数持平于1,531点，上周从始至终一直下跌，而此前该指数曾连续11个交易日上涨。
澳洲上个月发生的洪涝和飓风灾害损及煤炭生产，许多生产商宣布生产遭遇不可抗力，海岬型船舶运输活动受到影响。此外，天气因素亦令巴西铁矿石运输中断。
船运经纪公司Clarksons干散货物航运分析师RobertHaggquist表示，虽然巴西铁矿石的输出量有所增加，但巴西和澳洲整体干散货物运量依然很低。
“天气和其它干扰因素依然构成问题。运输活动尚未恢复到正常水准，依然对市场构成影响。”他说。
此外，日本是铁矿石和煤炭等干散大宗商品的主要进口国，由于遭遇地震和海啸袭击，也令船用市场活动遭遇打击。
波罗的海海岬型船运价指数BCI跌0.47%。海岬型船舶平均每日获利连续第六日下跌，至9,298美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。
波罗的海巴拿马型船运价指数BPI跌0.43%.巴拿马型船舶平均每日获利降至16,747美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。 |
