今年元月份以来，大秦车务段多管齐下，努力挖掘运输潜力，卸车任务实现高位突破。继2月份3次刷新卸车历史记录之后，3月份再次实现了高位运转下的新突破。3月3日，日卸车16644车，首次突破1.6万车大关。3月28日，柳村南站日卸8361车，排空82列，受到路局通报表扬。截至3月31日，全段完成卸车466474车，日均15047.4车，实现电煤运输生产首季开门红。
作为我国重要的煤炭运输通道，大秦线承担着全国铁路18%的煤炭运量，负责全国六大电网、五大发电公司、350多家主要发电厂、十大钢铁公司和6000多家企业生产用煤和民用煤、出口煤的运输任务。地处大秦线东端的大秦车务段，作为全国卸车量最大的路港联合编组站，肩负着大秦线90%以上的卸车任务。
为了保证冬运期间电煤运输高效，该段成立了由段长、党委书记任组长的电煤运输领导组，进行了周密的安排部署。每天召开电煤运输协调会，随时掌握大秦线煤炭流量、秦皇岛港口场存煤情况以及车流周转情况。针对秦港存煤居高不下，车流、煤种到达不均衡，翻车机利用率不能达到最大化的“短板”问题，该段与秦皇岛港务局领导实行路港合署办公，采取积极措施，打破煤种、垛位等限制，确保翻车机满负荷运转。该段还要求管内各用煤企业提前5天上报电煤请车计划，按照“优先计划、优先配车、优先挂运、优先放行、优先交车”的“五优先”措施，保证冬运期间各用煤大户的煤炭供应。
同时，该段运输组织部门及时结合生产实际，积极优化电煤卸车方案，精心指挥，精细管理，科学组织，周密安排。车务段各部门之间密切协作，力争做到接得进、装得快、排得出，此外他们还千方百计加快车辆周转，及时调整车辆车型，及时调配机力，积极挖潜提效，加大卸车力度，确保大秦线煤运安全高效。 |
