上周日澳合同煤价签订后,国内煤炭价格出现全面上涨,山西大同坑口价上涨5元/吨,中转地秦皇岛港也上涨5-10元/吨,广州港更是出现了40元/吨的涨幅,华东沿江电厂的石洞口二、南通华能、太仓华能三个电厂接受价涨势明显,5000大卡发热量大同煤的接收价环比上涨10-15元/吨。
大秦线检修还在继续,而作为西部煤炭货运车辆进入京津的京藏高速公路张家口市至北京市段6日起将进行大修,目前北京段日通行车辆达到2万辆,已达到2010年京藏高速公路大堵车时日均车流量的最高峰,车辆通行非常紧张。
而这次京藏高速公路北京段大修将使本已拥挤的道路极易造成车辆拥堵,这将影响西北煤炭输送的效率,将加剧供给紧张的局面。
近期国家发改委再次重申合同煤“限价令”,我们认为在资源改革的大背景下,影响有限。近期市场对通胀数据较为敏感,国内3月份CPI价格预计达到5%以上,这可能使得市场预期进一步悲观,但从另一方面也表明能源需求未来仍将保持景气。
截止4月5日环渤海四港煤炭库存量分别为:秦皇岛港煤炭库存量683.5万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量179万吨、京唐港区煤炭库存量320万吨、天津港煤炭库存量234万吨,较上周库存量数据相比,除天津港增加9万吨外,秦皇岛港减少50.6万吨、国投曹妃甸港减少18万吨、京唐港区减少33万吨,降幅分别为6.89%、9.13%、9.34%。
国内沿海煤炭运输市场继续出现回调,截止到2011年4月6日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1761点,较上周下跌5%。秦皇岛港至上海、宁波航线运价指数分别报收于2065点、1525点,较上周分别下跌6%、9%。
国际动力煤市场小幅下跌,截止4月8日,纽卡斯尔动力煤价格小幅上涨2.2美元至123.3美元/吨;南非RB动力煤价格指数上涨3.4美元至124.59美元/吨;欧洲ARA港口动力煤价格上涨2.2美元至129.43美元。 |
