年初以来，大连港煤炭作业呈现大幅增长的态势，老货主的增量，新货主的入驻，给大连港一季度生产增添了一份重重的砝码。日前，记者在杂货公司大连湾港区和长兴岛港区看到，煤炭作业繁忙有序，场地上、码头前沿，整齐的水泥挡板将煤堆分隔开，卸煤机械来回穿梭，火车直取、汽车倒载。煤垛堆码成标准的梯形垛，用苫盖货网将其苫盖，每天根据天气情况有洒水车随时洒水，确保煤炭在港堆存期间不受损失和扬尘。
一季度，面对异常激烈的市场竞争，大连港煤炭转运相关单位积极做好应对措施，抓住煤炭市场需求旺盛的有利时机，努力提升港口作业能力和综合服务水平，充分调动和利用好各种有利资源，尽最大努力提高煤炭转运量，确保周转率，避免因煤炭压港造成货源分流。
据悉，杂货公司面对煤炭市场有利时机，及时转变营销思路，打破传统观念，建立适应市场变化的营销体系，创新市场开发的方式方法，将市场开发的重心放在支柱性货种上，通过优化货源结构，稳定市场份额，努力提高业务收入的含量和质量。自顺利承接泰德煤网货源后，年初成功争揽龙煤集团下海出口煤炭货源，使其向打造大连煤炭转运基地的目标又迈出坚实一步。该公司为确保到港车量不被分流，客户利益不受损失，重点抓好煤炭卸车工作，先后从长兴岛调来两台抓料机缓解生产压力。相关部门领导昼夜坚守在作业现场组织生产，解决生产瓶颈问题，使煤炭卸车屡破纪录。
为进一步节约成本、提高效率，他们根据船舶尺寸采取"见缝插针"的方式安排船舶，提高泊位利用率，通过在装卸过程中增加直取作业量提高装卸效率，加速船舶周转；同时以卸保装，深挖生产潜力，精确掌握车、船动态，充分利用船舶与火车到港时间的同步性，有序衔接车、船作业，确保卸车装船同步作业。他们采取把直接可以装船的煤炭接卸到前沿场地，进行车船直取作业的办法，减少了捣载作业环节，节约了捣载费用，提高了作业效率。 |
