上周(5月16日-5月22日)，秦皇岛港煤炭调入、调出量大致相当，库存总体保持平稳。
来自海运煤炭网港口中心的消息称，上周，秦皇岛港煤炭铁路调入量共计535.2万吨，较前一周(515.4万吨)增加3.90%，日均调入煤炭76.46万吨。大秦铁路在检修后首周曾冲高129万吨的运量、后稍有回落并平稳运行。港口积极发挥北煤南运主枢纽港的作用，最大限度提高煤炭卸车、装船效率，继5月4日创造出85.8万吨最高调入量后，5月17日该港煤炭铁路到车、港口卸车分别为10741车及10257车，为今年第五次港口煤炭卸车、装船双双破万，秦皇岛港煤炭生产业务不断创造佳绩。
与此同时，港口煤炭调出量继续保持增长。上周，秦皇岛港煤炭调出量共计538.5万吨、日均发运76.93万吨，周环比增加5.96%，连续两周保持上涨。上周，较好的天气也给港口发运煤炭带来积极效应。而这一周，秦皇岛港煤炭调入、调出量保持均衡运行态势，在平抑稍紧的煤炭供求关系之余，也稳定着秦皇岛港煤炭库存。
上周，秦皇岛港日均保持着585.5万吨煤炭，环比下跌0.6%。港口外贸煤炭库存则上涨得较快一些，上周，秦皇岛港日均保持着10.29万吨外贸煤炭库存，环比上涨44.12%。截至5月22日，秦皇岛港煤炭库存量为578.8万吨，周环比下跌1.4个百分点，总体跌幅不大。目前，这样的煤炭库存量对于市场而言处于低位，煤炭库存的相对不充足也增加了沿海动力煤价格的上涨压力。
据悉，环渤海动力煤价格已连涨9周至827元/吨，整体涨幅达60元/吨，大致上已削减了部分省市应对“电荒”而上调2分/度的上网电价。煤价、电价交互上涨或成为后市煤电市场值得关注的问题。 |
