来源：黑龙江新闻网-黑龙江日报
哈尔滨轨道交通装备有限责任公司始建于1898年，在113年的历史长河中，经历了沙俄独占、中苏合办、日伪统治、中苏共管、人民铁路等不同时期。新中国成立后，公司先后隶属于铁道部、中国机车车辆工业总公司和中国北车股份公司，是铁路货车修理、制造和国家铁路特种长大货车及工矿车辆的主导设计与制造企业，是中国北车股份公司出口独联体国家铁路货车的重要制造基地，也是毛泽东主席和周恩来总理在黑龙江省唯一视察过的工厂。
作为上世纪初中国北满地区唯一的产业工人最多、最集中的第一个近代工业工厂和东北工人运动发展中心，哈尔滨车辆厂工人在不同的历史时期都体现了出顽强、无私、机智和坚忍不拔的革命斗争精神和强大的生命力、战斗力。在几代科技人员潜心研究下，工厂设计和改进铁路车辆达50余个品种，有4项科技项目荣获国家和省部级优秀成果奖。1991年试制成功的Dl8A型180吨凹底平车，先后荣获国家级新产品奖、铁道部科技进步二等奖、国家科技进步三等奖。1995年迈步跨入哈尔滨市销售收入20 强、黑龙江省销售收入500强企业行列。
2002年，为支持哈尔滨城市总体建设规划，工厂从市中心(原道里区工懋街1号，现爱建新城)整体搬迁到道外区先锋路10号。2003年6月，工厂通过债权转股权进行了公司制改造，正式挂牌为中国北车集团哈尔滨车辆有限责任公司。2004年4月，哈车公司打响了新厂建设攻坚战，仅用8个月时间就完成了新厂建设，初步形成了生产能力，工期比计划整整提前了14个月，创造了同行业建厂史上的奇迹。2005年，哈车人紧紧把握铁路大面积提速改造的良好机遇，克服边生产、边调试工装设备和转岗后员工操作技术水平还不熟练等诸多困难，创造了当年投产、当年达产、当年盈利的不凡业绩。2007年11月1日，哈车公司完成了一人公司改建，正式更名为“哈尔滨轨道交通装备有限责任公司”。2009年，公司随中国北车整体上市；2010年，按照北车股份公司战略部署，公司与中国500家最大工业企业、世界铁路运输装备制造业500强企业之一的齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司进行了战略整合，实现强强联手，为企业长远发展注入强劲动力。
回眸哈轨道装备公司的百年历史，这座饱经风霜的工厂，用“凤凰涅磐”般的坚强与执着大力书写着属于自己的历史，同时也用行动证明着自己的不屈与顽强。
百年底蕴
为老厂孕育勇攀高峰的争先文化
厚德载物，天道酬勤。从哈轨道装备公司百余年的历史中我们不难看出，这是一座敢于挑战自我，努力奋勇争先的工厂，而这种争先的精神，在新厂建设投产后更化作不竭动力带领哈车人奋力前行。
2008年，是哈轨道装备公司历史上极不平凡的一年，也是具有里程碑意义的一年。这一年，公司迎来了110周年厂庆，按照北车股份公司的战略部署，开始进行与齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司的战略整合，使公司又一次站在了一个新的起点。2009年是哈轨道装备公司投产以来因受金融危机的冲击生产经营最困难的一年，但是，面对诸多不利因素和巨大经营压力，公司领导班子审时度势，带领广大干部职工认真贯彻落实科学发展观，紧紧围绕“质量、市场、成本”三条主线，积极采取应对措施，变压力为动力，变挑战为机遇，精诚团结，共渡难关，最大限度地减少了金融危机带来的影响，全面完成了生产经营任务。2010年，公司以中国北车“三步走”发展战略和齐轨道装备公司“打造百亿企业”发展目标为指引，坚持市场导向，团结带领干部职工锐意进取，攻坚克难，取得了可喜的经营成果，销售收入首次突破7亿元。2011年，公司召开第一次党代会，确定了学习创新、固本强基、融入融合和开拓争先四大发展战略。即：依托轨道交通装备市场，巩固提升货车修理和国铁货车新造业务，延伸矿山、煤炭、军备等工矿自备车业务，达到国内同行业领先水平；拓展钢铁物流市场，建成集仓储、加工、配送、电子商务一体化的北车现代物流园区；进军相关多元市场，涉足以桥梁、厂房等重钢结构为代表的同心多元领域。预计到“十二五”末期，公司销售收入将在2010年基础上翻两番，达到30亿元。其中，打造北车现代物流基地的战略实施，得到了北车股份公司和齐轨道装备公司的鼎力支持。
从新厂建设到长足发展的几年间，哈轨道装备公司实现了从无到有，由弱到强的精彩蜕变。近年来，公司不断巩固和发挥既有铁路货车研发制造优势，具有雄厚的新产品研发实力和先进的试验、制造设备，掌握当今铁路自翻车与长大货车的核心技术。公司研制的100吨、80吨、60吨、20吨自翻车已形成系列，受到用户的广泛信赖。公司研制的320吨、250吨、210吨、180吨系列凹底长大平车，市场占有率达80%以上。与齐轨道装备公司整合后，齐哈两厂形成了“两省四地”产品结构合理、专业特点突出、资源配置科学、战略协同能力强的集团化经营格局。两家企业强强联手，先后合作完成了2000余辆出口蒙古国、莫桑比克的新造货车，近期，再次合作的2000辆出口哈萨克斯坦的新造货车正在哈轨道装备公司紧锣密鼓地进行生产，哈轨道装备公司这艘风劲帆满的百年航船，正期待着在更广阔的舞台上奋勇前行、奋力争先!
蓄势而发
百年老厂借钢材物流基地项目再创辉煌
按照公司第一次党代会提出的战略部署，哈车钢材物流基地建设项目开工庆典于2011年5月11日隆重举行。哈车钢材物流基地紧邻城市主干道先锋路，距城市东出口和环城高速仅4公里；便于大型、重载车辆运输，方便车辆出入城和直接进入国道、省道通向全省各地。园区内具有铁路专用线，便于大宗钢材和物资通过铁路完成运输。同时，物流基地所处区域内具有良好的物流环境，中铁、中信物流、哈尔滨内陆港等，现已成为哈尔滨钢材流通量最大的市场集群，是哈尔滨钢材交易最集中、品种最全、流通量最大、辐射面最广的钢材流通集散地。
哈车钢材物流基地建设目标是：着力实现管理现代化、交易信息化和服务差异化。即依托齐、哈雄厚的板材加工技术力量，发挥自有土地优势、地域位置优势和公路、铁路交通优势等资源，从钢材装卸、仓储服务、卷板开平、钢材加工配送、钢材代采购和仓单质押监管等环节入手，引进人才和合作经营等手段，吸纳大型钢铁生产企业、钢铁贸易企业、运输企业和金融企业入驻，形成聚集，为上下游企业搭建物流服务、信息服务、电子商务平台，为高端客户提供钢材加工配送和电子商务等增值服务，力争实现领军哈尔滨、立足黑龙江、辐射吉林与内蒙古的目标。
哈车钢材物流基地建设项目总体规划用地面积约59万平方米，一期规划用地面积27万平方米。生产纲领为：钢材吞吐能力240万吨/年；卷板开平能力40万吨/年；板材预处理能力4万吨/年；板材加工能力6万吨/年；其他仓储物流能力40万吨/年。具备五大功能：钢材装卸仓储、钢材加工配送、钢材电子商务、增值服务、钢材贸易。拥有六大业务板块：卷板、板材、线材装卸仓储业务；卷材开平、板材加工与配送业务；钢构件加工与配送业务；钢材电子商务与增值服务业务；钢材贸易业务；既有租赁、仓储与综合服务业务。该项目年内竣工并投入使用。
哈车钢材物流基地建设项目建成达产后，可填补黑龙江省钢材物流产业尚无现货电子交易和钢铁运输物联网的空白，实现年销售收入20亿元以上，缴纳税费近2亿元，吸纳就业人员400余人。该项目不仅为高端技术人才提供发展平台，促进地方高端技术人才的引入并形成聚集，而且能积极拉动哈尔滨及黑龙江运输、信息、电子、金融等相关产业发展。同时，还将推动省市现代物流、物联网、电子商务等高端产业整合与发展，在促进地方经济建设、产业结构调整和经济发展转型等方面做出积极的贡献。
风劲帆满图新志，砥砺奋飞正当时。哈轨道装备公司，这座饱经风霜的百年老厂，正以其昂扬的斗志，必胜的信心，向着现代物流领域执矛进击，既不断发展壮大企业自己，又是对龙江产业发展的坚强助力，为建党90周年献礼!
各级领导为哈车钢材物流基地建设项目开工剪彩
黑龙江省人民政府与中国北车集团公司签署战略合作框架协议
2011年5月11日，哈车钢材物流基地建设项目开工庆典在哈尔滨市道外区先锋路10号哈尔滨轨道交通装备有限责任公司(原车辆厂)厂区内隆重举行。哈车钢材物流基地建设项目是中国北车股份公司、齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司依托哈轨道装备公司的地域优势和资源优势，投资1.98亿元实施的多元经营项目。同时也是哈轨道装备公司响应北车股份公司“三步走”发展战略和齐轨道装备公司打造“百亿企业”发展目标，实现公司“十二五”规划目标的战略选择。该项目作为黑龙江省2011年重点推进的产业项目之一，将打造成集钢材深加工、钢材现货电子商务及钢材配送运输物联网于一体的现代物流运营模式，建成东北地区一流的融商流、物流、信息流、资金流一体的管理现代化、交易信息化、服务差异化的中国北车股份公司现代钢材物流示范基地，引领中国北车股份公司现代物流业和服务业的发展。 |
