“都要建设新机场了，那为啥还要扩建现有的大连机场？”昨天参与活动的市民心有疑问。据悉，大连航空市场的旅客吞吐量呈增长态势，预计到2020年将达到2000万人次。而大连国际机场三期扩建工程就是在新机场建成前，满足航空业务量增长的需要，让市民、游客及来访者能顺利快捷乘坐航班出行。机场三期扩建，未来10年不愁。
昨天，第五批参与“千名市民看大连活动”的200名市民，来自市直机关，卫生、教育行业的有关单位。机场三期扩建除增加停机位外，还新建8座乘机廊桥，均采用“剪刀式”双通道廊桥，上下飞机旅客分别通行指定廊桥。新建航站楼采用大量节能减排措施，成为一座“绿色建筑”。机场三期扩建工程实现了飞机与地铁对接。未来，旅客可实现不出站、无缝隙换乘。地铁机场车站为地下双层岛式车站，有两个通道与航站楼相连接，一个通道直达航站楼室内，另一个则连接在航站楼室外，旅客下飞机，不出航站楼就能坐上地铁。
据悉，大连国际机场三期扩建工程是在充分利用现有跑道、设施的基础上，通过扩建停机坪、航站楼等。扩建后，航站楼总面积将达到13.5万平方米；停机坪面积达到66万平方米，停机位41个；新建停车场14万平方米，广场总面积达到23.5万平方米，停车位2600个。
大连国际机场三期扩建工程可满足旅客吞吐量2100万人次，货邮吞吐量45万吨，飞机起降16万架次的要求，缓解空运市场的快速增长与基础设施明显不足的矛盾。大连国际机场三期扩建工程总投资22.57亿元，市政府承担项目资本金5.5亿元，民航承担项目资本金5.5亿元，机场集团公司自筹解决11.03亿元。另外，水、电配套资金2.42亿元由市政府投资。
昨天，记者获悉，大连国际机场三期扩建工程将于今年8月试运行，9月夏季“达沃斯”会议前投入使用。( |
