山西局地煤价下跌 港口市场稍有起色

 http://www.lgmi.com    发表日期:2011-8-17 8:59:51  兰格钢铁
    近期山西北部动力煤市场小幅波动,由于受到港口煤价连续下跌的影响,朔州、忻州等地动力煤发运到秦皇岛等港口的积极性下降,加之周边电厂库存较高,采购意愿不强,煤价小幅走跌。据本网监测的数据显示,本周朔州平鲁、忻州宁武、保德等地动力煤坑口价格小幅下跌5元/吨,其余地区动力煤价格保持平稳。港口方面,由于受到下游需求不旺和台风天气的影响,港口库存下降缓慢,港口煤价已经连续六周下跌。从下游需求、港口库存、调入调出量、锚地船数量及海运费等因素分析,本周港口煤价继续下跌的可能性依旧较大。
  来自中国煤炭资源网的价格数据显示,山西地区动力煤价格总体继续平稳,北部个别地区煤价小幅下跌。本周大同地区动力煤Q6000车板价为735元/吨,大同南郊动力煤Q5500车板价为685元/吨,大同矿区动力煤Q5800车板价为705元/吨,浑源地区动力煤Q5500车板价为640元/吨,朔州平鲁地区Q>4800车板价为480元/吨,忻州宁武地区动力煤Q5300车板价为575元/吨,太原地区动力煤Q5000车板价为605元/吨,阳泉地区动力煤Q5500车板价为680元/吨。除朔州平鲁地区Q>4800车板价小幅下跌10元/吨外,其余地区价格均表现平稳。朔州、忻州等地动力煤市场受沿海煤价波动影响,发运到港口的煤炭积极性降低,加之周边电厂电煤库存充足,库存量在10天以上,采购电煤的意愿不强,造成该地区动力煤价格小幅下跌。不过由于近期山西省内气温持续偏高,民用电力需求开始增加,电力负荷加大,电煤需求有可能再次提升;再者近期个别煤炭贸易商开始囤煤,以期煤价再次上涨的时候抛售,贸易商的行为也导致了北部动力煤供应上有可能再次紧张。大同地区由于部分矿井仍在检修,尚未使用,供应依旧偏少;浑源地区由于受到前期煤矿安全事故的影响,煤矿关停较多,仅有少数矿井夜间偷偷生产。由于浑源、右玉等地生产的主要是低热值的动力煤,市场需求一般,煤矿关停对市场造成的影响较小。后期随着传统囤煤季节的到来,加上沿海港口煤价再次走强的预期,都使得产地动力煤价格上涨的可能性较大。 
  来自港口方面的数据,由于受到下游需求持续平稳和天气因素造成港口封航等因素的影响,港口煤价连续六周下跌。本周影响港口市场的各关键因素虽略有起色,但仍难以支撑港口价格走向平稳,预计本周港口价格仍会继续走跌。 
  从电煤需求方面来看,下游电厂的库存量继续保持高位,煤炭日耗量也继续平稳,电厂可用天数依旧没有太大起色。来自六大电厂的数据显示,8月14日,全国六大电厂总库存量为1064.6万吨,六大电厂合计日耗量为67.45万吨,可用天数为15.78天。对比8月9日的数据,8月14日的六大电厂库存总量减少了23.31万吨,日耗量反而减少了0.12万吨,可用天数仅仅减少了0.32天。从7月19日以来,六大电厂总库存量、日耗量、可用天数均波动较小。当前下游市场需求的持续平稳,也使得电厂加大采购电煤的积极性不强,到港拉煤的船只仅仅满足其自身的刚性需求,港口库存量因此下降较为缓慢。当然火电厂电煤库存较为稳定也与当前水电供应充足有关。持续紧缩的货币政策造成高耗能行业资金链普遍紧张,开工率有所影响,工业用电量并没有太大增加,都使得当前的下游电力需求并没有特别明显的增加。
  下游电厂库存量和日耗量的持续平稳,水电供应的提升,以及工业用电量没有明显增加等因素都使得电厂采购积极性不强,电煤采购价连续数旬走跌。8月10日公布的华东地区重点电厂8月上旬电煤采购价格继续下跌,这也是该价格连续5旬下跌,不过下跌幅度有所放缓。8月10日公布的价格数据显示,华东沿江电厂的上海石洞口二厂、南通华能、太仓华能三个电厂煤炭价格继续维持5元/吨的跌幅,5000、5500大卡发热量大同煤的接收价分别为775元/吨及875元/吨,5800大卡发热量大同煤的接收价为920元/吨,与7月下旬价格持平;江阴夏港电厂、扬州二电厂煤炭价格同样延续5元/吨的降势,5000大卡发热量蒙煤的接收价环比下跌5元/吨至780元/吨,5500大卡发热量蒙煤的价格保持在880元/吨,较7月下旬减少5元。上海石洞口一厂、天生港电厂煤炭价格的跌幅明显放缓,5000大卡发热量贫瘦煤的接收价环比下跌5元/吨至745元/吨,5500大卡发热量贫瘦煤价格报收790元/吨,旬环比下跌5元/吨,而该价格7月下旬的跌幅为15元。下游电厂采购价格跌势趋缓,也可以看出当前沿海煤炭市场有企稳回升的迹象。
  近期由于受到下游需求不旺和台风天气影响,港口库存有所下降,但下降趋势十分缓慢。截至8月15日,秦皇岛港口库存747.24万吨,较一周前减少了33.76万吨。京唐港库存为374万吨,较一周前小幅减少了17万吨。当然港口库存的缓慢下降,也于近期台风天气的影响有关。8月8日至8月14日期间,环渤海四港均出现封航,其中秦皇岛港封航4次,累计封航时间27小时30分钟;京唐港区封航2次,封航时间14小时05分钟;受封航影响,各港船舶不能正常离靠,装船量受到影响。本周秦皇岛港库存小幅下降,吞吐量有所增加。截至8月15日,秦皇岛港口吞吐量为74.5万吨,较一周前增加4.9万吨。锚地船舶数量102艘,较一周前减少42艘;预到港船舶量21艘,较一周前增加19艘。京唐港港口煤炭吞吐量16.2万吨,较一周前减少2.4万吨。锚地船舶数12艘,与上周持平;预到港船舶4艘,较一周前减少1艘。在港口持续封航的情况下,港口的吞吐量、锚地船数量以及预到港船舶量等都受到了不同程度的影响。
  下游电厂需求持续平稳,沿海煤炭海运费继续走跌,不过跌势有所减缓,个别航线开始止跌回涨。从6月22日开始,沿海煤炭运价已经连跌9周。截至8月10日,沿海散货运价综合指数报收于1316.14,较上期大幅仅小幅下跌了2.94点,跌幅为-0.22%,沿海煤炭运价指数报收1498.13,较上期仅下跌3.61点,跌幅为-0.24%。8月10日公布的中国煤炭运价综合指数显示,秦皇岛至上海航线市场运价为41元/吨,较上周上涨1元/吨;秦皇岛到宁波航线市场运价为41元/吨,较上周下跌1元/吨;秦皇岛至广州航线市场运价为49元/吨,较上周下跌1元/吨。天津、京唐至上海港的航线运价为42元/吨,较上周上涨1元/吨;秦皇岛到福州航线运价为50元/吨,较上周下跌2元/吨。天津至南通航线运价为51元/吨,较上周上涨1元/吨;天津至宁波航线运价为47元/吨,较上周下跌2元/吨;黄骅到上海航线运价为41元/吨,与上周持平。从本周的数据可以看出,沿海运价指数开始有企稳回升的迹象,沿海煤运市场正在逐步好转。
  下游电厂库存量和日耗量的持续平稳,水电供应的提升,以及工业用电量没有明显增加等因素都使得电厂采购积极性不强,电煤采购价连续数旬走跌。8月10日公布的华东地区重点电厂8月上旬电煤采购价格继续下跌,这也是该价格连续5旬下跌,不过下跌幅度有所放缓。8月10日公布的价格数据显示,华东沿江电厂的上海石洞口二厂、南通华能、太仓华能三个电厂煤炭价格继续维持5元/吨的跌幅,5000、5500大卡发热量大同煤的接收价分别为775元/吨及875元/吨,5800大卡发热量大同煤的接收价为920元/吨,与7月下旬价格持平;江阴夏港电厂、扬州二电厂煤炭价格同样延续5元/吨的降势,5000大卡发热量蒙煤的接收价环比下跌5元/吨至780元/吨,5500大卡发热量蒙煤的价格保持在880元/吨,较7月下旬减少5元。上海石洞口一厂、天生港电厂煤炭价格的跌幅明显放缓,5000大卡发热量贫瘦煤的接收价环比下跌5元/吨至745元/吨,5500大卡发热量贫瘦煤价格报收790元/吨,旬环比下跌5元/吨,而该价格7月下旬的跌幅为15元。下游电厂采购价格跌势趋缓,也可以看出当前沿海煤炭市场有企稳回升的迹象。
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