国内二手船市场概况
近期，国内沿海散货运价连续下跌，集装箱运价疲软下滑，国内成品油运价稳中有涨。在国内航运市场总体低迷的大环境下，国内二手散货船、油轮和集装箱船价格全线下跌。本周，国内内河船型成交较多，海轮成交明显减少，平均吨位有所下降。从进场交易的船舶统计，本周国内各类船舶共计成交73艘，75330载重吨，交易金额19975万元人民币，环比上周分别增减+21.67%、-8.02%、-2.03%。其中，散货船、油轮、集装箱船、多用途船、驳船、工程船、工作船和拖轮分别成交42艘、10艘、1艘、3艘、6艘、4艘、3艘、4艘。在成交的船舶中，平均船龄为10.33年，环比增大32.7%；平均吨位为1032载重吨，环比降低24.40%。
本周，国内煤炭、粮食和铁矿石运价普遍下跌，中国沿海干散货运价指数CBFI环比下跌0.22%。由于干散货运输市场总体不振，国内二手散货船价格继续下跌。据上海航运交易所8月12日统计，5年船龄的从事沿海运输ZC船级的1000DWT、5000DWT、8000DWT、15000DWT和从事远洋运输CCS船级25000DWT型散货船，估价分别为149万元人民币、1008万元人民币、2402万元人民币、3503万元人民币和11906万元人民币，环比上周分别下跌1.32%、0.20%、0.08%、0.03%、0.45%；同比上月同期分别下跌1.32%、3.36%、0.50%、0.23%、0.63%；同比去年同期分别下跌5.70%、9.35%、3.77%、4.21%、4.84%。本周国内二手散货船成交量略有减少，成交船舶主要为内河船型。据统计，本周国内进场交易的二手散货船共成交42艘，49008载重吨，交易金额6516万元人民币，环比上周分别下降4.55%、27.65%、64.45%。成交船舶平均吨位为1166载重吨，环比减少24.21%；平均船龄为6.76年，环比降低0.02%。本周国内进场交易的船舶5000载重吨以上的散货船成交2艘；2000载重吨以上的散货船成交8艘；1000载重吨左右的散货船成交2艘；其它成交的散货船在1000载重吨以下。
本周，成品油运价略有上涨，国内二手油轮成家量开始增加，但成交价格惯性下滑。据上海航运交易所8月12日统计，5年船龄的从事沿海运输ZC船级300DWT、1500DWT、5000DWT和从事远洋运输CCS船级20000DWT型油轮，估价分别为103万元人民币、513万元人民币、2080万元人民币和12859万元人民币，环比上周分别下跌0%、0.19%、0.10%、0.46%；同比上月同期分别下跌0%、0.58%、0.29%、0.56%；同比去年同期分别下跌2.83%、3.02%、0.81%、2.04%。本周国内进场交易的成品油轮成交10艘，4283载重吨，交易金额919万元人民币。其中，948载重吨，ZC船级，近海航区，2年船龄的集装箱船以300万元人民币成交。
近期，国内集装箱运输市场受台风影响，货盘积累，满仓率上升。国内二手集装箱船价格稳中有跌。据上海航运交易所8月12日统计，5年船龄的200TEU、500TEU和1000TEU型集装箱船，平均估价分别为1057万元人民币、3665万元人民币和6955万元人民币；环比上周分别下跌0%、0%、0.01%；同比上月同期分别下跌0%、0.03%、0.04%；同比去年同期分别下跌2.58%、1.95%、3.70%。本周，国内进场交易的集装箱船成交1艘，多用途船成交4艘。其中，830载重吨，ZC船级，内河航区，8年船龄的集装箱船以62万元人民币成交。
国内新造船市场概况
本周，国内新造船订造价格基本稳定。据统计,VLCC油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、成品油轮、海岬型散货船、巴拿马型散货船、大灵便型散货船、小灵便型散货船、8.2万立方型LPG船、16万立方型LNG船、4800TEU型集装箱船、1700TEU型集装箱船，本周平均新船订造价格分别为10200万美元、6400万美元、5400万美元、3550万美元、5200万美元、3150万美元、2950万美元、2400万美元、7300万美元、20200万美元、6000万美元、3200万美元。
本周，国内造船厂新接到造船订单9艘。其中，长航重工和澄西船厂分别获得2艘47500载重吨和3艘64000载重吨散货船订单；熔盛重工和泰州中航分别获得2艘6600TEU型和2艘3820TEU型集装箱船订单。
国内废钢船市场概况
本周，国内各类废钢船收购价格全线下跌。据统计，15000-25000轻吨原油船，6000-10000轻吨成品油船，7000-12000轻吨散货船平均拆船价格分别为470美元/轻吨、465美元/轻吨、458美元/轻吨，环比上周分别下跌0.07%、0.43%、0.04%。本周中国拆船厂从国际废钢船市场收购废钢船零成交。 |
