9月28日下午消息，秦皇岛港煤炭库存大幅减少，跌破500万吨，山西内蒙等地煤价上涨，最新一期的环渤海动力煤价格指数出现上涨。
海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤综合平均价格为832元/吨，较上周上涨3元/吨，涨幅0.36%，涨幅较上一周有所增加。
海运煤炭网指数中心的数据显示：秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为635-645元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为725-735元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为830-840元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为885-895元/吨，其中除5000大卡动力煤价格保持不变，其余煤种价格均出现上涨，其中5800大卡动力煤价格上涨10元/吨，涨幅最高。
本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，价格上涨仍然是该地区市场动力煤价格的主流趋势；但是，由于价格上涨的港口规格品有所减少，显示价格上涨的势头有所收敛；9月7日至本期，环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格累计上涨了7元/吨。
煤炭行业专家李学刚分析指出，大秦线检修导致其主要接卸港口秦皇岛港、曹妃甸港的煤炭库存持续减少，及随之出现的“船等煤”现象，是支持本报告周期环渤海地区市场动力煤价格上涨的主要原因。来自秦皇岛煤炭网的数据显示，大秦线检修开始的9月20日之后，秦皇岛港的煤炭库存出现快速减少，9月28日已经处于明显偏低水平。
但是他同时指出，经济运行状况和一些内在因素也对该地区动力煤市场的供求产生了不利影响，抑制了该地区市场动力煤价格的上行空间，导致了本报告周期价格持平的港口规格品增多。
第一，煤炭消费需求面临经济增长减速的打击。受世界经济低迷，以及国内货币政策持续紧缩的影响，四季度我国经济减速已经成为定论，将抑制能源消费需求的增长，打击了近期煤炭市场的购销热情。
第二，全国主要电力企业的电煤库存水平较高。全国重点发电企业的电煤库存数量和库存可用天数相对较高，限制了电力企业近期煤炭采购热情。
第三，当前正值电力和煤炭消费的淡季。9、10月份是电力和煤炭消费的淡季，9月上旬和中旬全国重点发电企业的日均耗煤水平已经分减至393万吨和不足370万吨，与8月份日均404万吨的水平相比，呈现明显衰减态势。由于电煤消费的递减态势将延续到10月上旬，对近期沿海地区动力煤市场供求产生消极影响。
第四，“秋汛”开始影响动力煤市场的采购热情。 |
