因为技术复杂，大飞机制造被誉为工业皇冠上的明珠，就连小小的一颗螺钉，都需要特殊材料、特殊工艺。山东企业从基础领域入手，研发出符合标准的航空产品，为提高我国大型客机国产化率发挥了重要作用。
飞机上的一根螺丝钉就要100多
记者拿到一根飞机上的螺丝钉，看上去和普通螺丝钉没什么区别，但是它是用在飞机上的，但是它的一根价格就达到100块钱左右，相当于一堆普通螺丝钉。
从按斤卖到按个卖，除了因为它的材料是更加贵重的钛合金，更重要的是，这种螺丝对质量有着近乎苛刻的要求。
螺丝放大50倍观察小螺纹不许有一丝裂缝
东方蓝天钛金科技有限公司质量部部长吕洋让记者看了一张图片，把一颗螺丝放大50倍之后，上面的一个小三角代表着一个螺纹，在这螺纹上有一个小小的裂缝都是不允许的。
就是这样一个小小瑕疵，曾困扰科研人员8个月之久。为了生产出最完美的产品，东方钛金公司联合国内科研院所，先后进行了上千次试验，才摸索出合适的工艺流程。
山东不少企业加大航空产品研发力度
为了国产大飞机早日翱翔蓝天，目前山东不少企业加大了航空产品的研发力度。仅在烟台，就有9家企业成为大飞机配套生产企业。现在，南山集团的铝合金中厚板，已经被选作国产大飞机材料备选供应商；万华集团的MDI，可以生产飞机吸音隔热材料；氨纶、鲁航炭材料等企业的新材料产品也早已用于国内外飞机的生产配套上。
烟台市经信委副主任乔玉晶表示，这对烟台市制造业的水平也是一个很大的提升，对我们高端制造业高地的形成，有极大的促进作用。
生产一颗螺丝钉要过100多道质量检测关
而生产一颗合格的螺丝钉，需要经过100多道这样严格的质量检测关口。为此，东方钛金先后投入了1600万元科研经费。
东方蓝天钛金科技有限公司副总经理王海龙说，涉及到几个核心工艺，包括热处理、机械加工和表面处理，也就是说一个螺丝钉带动的是四个专业领域的提升。
依靠技术进步，小小的螺丝钉正撬起10亿元的大市场。眼下，东方钛金已成为国产大飞机的潜在供应商，承担了10大类50多个规格的螺钉研制，全部成功后，将为整个飞机提供七成以上的钛合金紧固件。
王海龙说，从最基础的工业和最基础的装备做起，来实现我们的国产化，这应该是一个正确的道路，而且是一个可行的道路。 |
