抢抓秋季晴好天气，无锡地铁建设热火朝天。昨从市轨道办获悉，地铁2号线自今年初正式开工以来，20多个站点全线铺开建设，现已完成建设投资额10.6亿元，城区进展较快的广益新城站主体结构预计年底可封顶，三阳广场站至东林广场站的“三东区间”——人民路下沉式地下商业街已破土动工。
三站一区间主体结构完工
为配合京沪高铁无锡东站和锡东新城的路网建设，防止二次开挖浪费资源和资金，地铁2号线先期启动了无锡东站、九里河站、查桥站、金查(金桥路站到査桥站)区间的建设，目前三站一区间已完成主体结构施工。
张巷站、河埒口站、五爱广场站、靖海公园站、东林广场站等5个站点正全面展开基坑维护结构的施工，梅园站、荣巷站、大王基站、梁溪大桥站、三阳广场站、广益新城站、华夏路站、友谊路站、上马墩站等9个站点正进行主体结构施工，其中3个站点已开始盾构掘进前期方案设计。春阳路站、团结路站、纺织城站、金桥路站等4个高架站点全面进入了箱梁施工阶段。
广益新城站主体结构年底封顶
位于华厦家居港北侧的2号线广益新城站，围挡工地就在锡沪路上，为此建设方在保证工程质量的同时加快了施工进度，希望早日还路于民。这是一个标准车站，通常只需一台成槽机用于制作地下连续墙，但中铁十七局项目部投入了两台成槽设备，提前10天完成76幅地下连续墙的维护结构施工。记者在现场看到，广益新城站工地上打出了“鼓足劲，争一流，出精品，大干一百天”的横幅，200多名施工人员也创了开工9个月来干活人数最多的纪录。目前车站主体结构工程量已完成2/3，昨天上午正进行最后一块中板的浇筑，预计到12月底可结构封顶，明年初开始盾构机始发，开挖靖海公园站—广益新城站、广益新城站—华夏路站、华夏路站—友谊路站三个盾构区间，所有工程预计2013年5月完工。
428米人民路地下商业街动工
去年底的“十月围城”结束后，人民东路开放了一段时间，到今年6月地铁2号线三阳广场站至东林广场站的“三东区间”动工后，人民东路又围成了工地。区间为地下二层结构，其中负二层为轨行区间，最深处达17.6米；负一层为下沉式地下商业街，长428米、宽40米，基坑开挖深度10.8米。
昨日，“三东区间”捆扎钢筋笼的工地上火花四溅。市轨道办有关人士介绍，工程采用明挖作业，基坑以地下连续墙围护，163幅地连墙现已完成50幅，整个基坑将做四道支撑，第一、第二道是混凝土支撑，第三、第四道是钢结构支撑。基坑施工结束后，再开挖土方，整个土建工程预计2013年3月结束，随后展开地下商业街建设。其中，西起新生路东至解放东路的区域，规划中将与两侧的崇安寺、小娄巷地块实现地下空间的连通。 |
