刘洪:东风本田2012年销量30万辆以上

 http://www.lgmi.com    发表日期:2011-11-23 16:56:06  兰格钢铁
    11月21日,第九届广州车展媒体日,东风本田副总经理刘洪接受了中国汽车消费网的采访,就东风本田的参展车型、新产品的规划、未来的销售目标等方面进行了详细的介绍。

    中国汽车消费网:首先非常感谢刘总接受我们的采访,请您先介绍一下东风本田在本届广州车展上的一些亮点?

    刘洪:本次广州车展,东风本田第一次和广汽本田进行了本田品牌的联合展示,东风本田展出的车型除了现有的三款车型,思域、思铂睿和CR-V外,还带来了明年年中即将投放市场的两款车,概念车Elysion和自主品牌车型思铭。

    中国汽车消费网:我们看到东风本田展出了首款高端MPV车型Elysion的概念车,能否给我们介绍下东风本田导入这款车型是出于怎样的市场考虑?

    刘洪:中国车市发展非常快,我们的SUV、中级车思域、高端车思铂睿在各自的细分市场表现都很好。而我们也看到在MPV市场的潜力非常大,在近几年有很好的市场,之所以会导入这款,是因为我们看到了MPV的市场前景。我们相信MPV经过这么多年的发展,仍处于在快速发展期,所以我们决定进入MPV市场,决定导入Elysion,希望能够在未来的MPV市场占据一定的市场地位。

    中国汽车消费网:那现阶段本田已经有一款MPV奥德赛在华销售,Elysion会不会和奥德赛的定位错开?

    刘洪:其实Elysion和奥德赛是相竞争的,在定位方面,两辆车都是作为商用兼具家用。

    中国汽车消费网:那Elysion的投放时间计划可以透露一下吗?定价又是多少?

    刘洪:这次展出的概念车,其实在日本本土上已经销售,引入中国后,会根据中国人的喜爱在安全和空间方面进行改善,目前在中国仍处于调研阶段。预计将在明年年中左右实现国产。至于价格,我们将在明年投放的时候再告诉大家。

    中国汽车消费网:这次东风本田发表了合资自主新品牌的LOGO,它有什么具体涵义?

    刘洪:它是Honda车标的融合,体现了Handa与东风的团结、合作、融洽的氛围,也是双飞的体现,代表Handa的梦想,可以说是Handa与东风的完美结合,是中日研发的自主品牌。

    中国汽车消费网:作为自主品牌的新车思铭,它的定位是怎么样的?

    刘洪:其实思域纪念版的取消,就是留给了思铭这款车,针对的主要是中级车入门级的客户,同时,它又将保留了思域外观、节油、舒适等各方面优秀的DNA。

    中国汽车消费网:那是不是可以这样理解,入门级中级车思铭的推出,表示东风本田将更多的目标群体延伸到两、三线市场?

    刘洪:是的,可以这样理解。

    中国汽车消费网:思铭在生产、供应,以及销售渠道方面的规划如何?您期待思铭的销量会是多少?

    刘洪:思铭和和第八代思域同平台,与我们东风本田是共线生产、共同采购,这将保证和思域同一标准,能有一样的好品质。明年针对思铭的销售目标在2万5千台。

    中国汽车消费网:那第九代CIVIC上市后,现在的销量如何?您预计2012的销量如何?

    刘洪:第九代思域在10月底上市,销量方面达到了我们预期的效果,先进、节能、安全、静音、舒适性等特点已得到首批客户认可。目前订单情况预期8000辆。应该说,新思域上市受到很大的关注,在节能、安全以及先进配置等方面,新思域都有很大的提高。我们希望明年新思域的销量可以达到10万台以上。

    中国汽车消费网:随着销量的进一步上升,产能可能会成为明年东风本田的腾飞的瓶颈。请问第二工厂什么时候开始正式投产?能为东本带来怎么样的缓解?

    刘洪:东本从2011年1月开始了第二工厂的建设,和第一工厂相距仅5公里,明年7月份将投入生产,初期产量在10万台,并将最终实现32万辆的产销规模。

    中国汽车消费网:今年中国整体车市在下滑,您如何看待明年的车市?东风本田明年的销售目标又是多少?

    刘洪:我预计明年的车市将在稳定的基础上,保持5%的增长。今年的车市由于受到了政策的影响,尤其是像我们这种企业,又加上日本地震,供应链受到影响,增速不是很快。不过明年由于宏观调控等原因,明年的车市将有5%的增长幅度,也符合汽车市场的增长规律。至于东风本田,我们的销售目标在30万辆,应该说是一个比较保守的预计。
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