11月30日消息，国内沿海煤炭运价连跌态势已延续至第九周，煤炭海运费价格跌势明显减缓。
秦皇岛海运煤炭市场监测的海上煤炭运价显示，本期国内主要航线的海上煤炭运力需求延续着低迷状况，运价也继续在低位徘徊，煤炭海运费价格再次刷新年内最低价格。截至11月30日当周，秦皇岛港2-3万吨船型至上海、张家港的煤炭海上运费分别报收30元/吨及33元/吨，较上周价格水平持平，上述价格已成为2011年以来沿海市场同船型同航线的最低煤炭运费，九周内整体跌幅均为19元/吨。同船型至广州港方向的煤炭海上运费继连续三周保持在年内最低的价格水平60元/吨之后再次下降，报收58元/吨，九周内整体下跌了22元/吨，降幅27.5%。
本期环渤海动力煤价格指数显示，价格下降的港口规格品明显增加。环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收847元/吨，比前一报告周期下降了3元/吨。至本期，发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格已经连续三周下滑，累计降幅为6元/吨，近三期的吨煤降幅分别为1元、2元和3元，呈现逐渐扩大态势。库存方面，本周港口库存继续增加，截止11月29日，秦皇岛港煤炭库存量为742.1万吨。
分析认为，近期传闻并于30日正式公布的国家发展改革委对北方港口市场动力煤采取限价措施，因为限价水平明显低于当前市场动力煤交易价格，使得本已面临多重不利因素的环渤海地区动力煤市场再遭打击。[ |
