中国沿海煤炭运价指数三个月跌幅超30%

 http://www.lgmi.com    发表日期:2011-12-8 9:00:03  兰格钢铁
    上海航运交易所7日正式发布中国沿海煤炭运价指数,从9月1日开始编制至今,该指数跌幅超过30%。以指数为基础的沿海煤炭运价衍生品也同步推出,旨在为市场参与方提供一个运价风险管理工具。
  据了解,中国沿海煤炭运价指数以今年9月1日为基期,首发指数为1000点。指数包含9条航线,包括秦皇岛到广州、秦皇岛到上海、天津到上海和天津到镇江等。
  上海航交所总裁张页表示,我国每年有超过4亿吨的煤炭由秦皇岛等北方港口通过海路运输到华东和华南地区,运费波动幅度在20-160元每吨之间。指数也反映了这一点:7日,中国沿海煤炭运价指数报678点,较前期下滑30%以上。
  运价下跌的主要原因,在于煤炭需求低迷,下游电厂购煤积极性不高,用煤企业观望态度浓厚。业内人士指出,近期电厂基本依靠计划煤补充自身消耗,市场上无货可拉,船东纷纷表示运价已跌至其承受能力的最低水平。
  为帮助市场参与方控制风险,以中国沿海煤炭运价指数为基础的衍生品也同步推出。通过衍生品交易,市场参与方可以进行套期保值,从而规避风险。
  今年以来,我国航运市场受经济大势影响,运价波动剧烈,风险管理的需求日益上升。今年6月,上海航运交易所推出运价衍生品交易平台,首个上市品种为出口集装箱中远期运价。上市两个多月,该衍生品交易量达180万手,交易额超150亿元。上海航交所表示,在已有的两个品种基础上,未来还考虑推出国际远洋干散货中远期运价交易。
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