12月10日，东风自主品牌年度百万辆汽车下线，并在下线仪式上，东风发布了自主品牌中期事业“乾”D300计划：到2016年，东风总体自主品牌销量达到300万辆。
“自主品牌汽车年度销售突破百万辆，是东风自主品牌事业发展的重要里程碑，是东风公司长期坚持自主创新和自主发展的重大成果。东风自主品牌中期事业计划的发布，正式开启了向年产销300万辆自主品牌汽车进军的征程。”东风公司董事长、党委书记徐平在庆典仪式上说。
自主产销突破100万
随着东风自主品牌中高端新车风神A60徐徐驶向发布台，东风年度第100万辆汽车也应运而生。在庆典现场，东风公司总经理朱福寿表示，东风的发展壮大史，就是一部中国汽车人不断自主创新的历史。
东风自主年产销100万辆的业绩分别来自于军车、商用车、乘用车、新能源汽车等各个领域，来自于各主流细分市场，形成了“宽领域”的100万辆。在商用车领域，东风已经形成涵盖重、中、轻、微、客等全系列、多品种、宽型谱的产品格局。在乘用车领域，东风不断探索、积累自主创新经验，不断扩大自主发展成果。2007年，东风乘用车公司成立，东风自主乘用车事业全面加速。与此同时，东风柳汽、东风小康、东风股份等东风旗下子企业也加快了发展自主品牌乘用车的步伐。
今年1—11月份，东风公司销售汽车276.26万辆，同比增长11.85%，销量增幅领先于行业平均水平。其中，东风自主品牌汽车销量总体增速高于行业10个百分点，东风自主品牌商用车销量稳居行业第一，自主品牌乘用车销量增速在行业自主品牌乘用车销量超过30万辆的车企中名列第一。2011年，东风公司全年产销有望突破300万辆大关。
东风自主品牌“乾”D300计划
东风自主品牌“乾”D300计划，是东风2012—2016年自主品牌的中期事业计划。
东风自主品牌“乾”D300计划的总体目标是，到2016年，东风总体自主品牌销量达到300万辆，
其中，东风品牌商用车100万辆，东风品牌乘用车100万辆，其他自主品牌(包括商用车、乘用车)100万辆。东风商用车做到国内第一、世界前三；东风自主品牌乘用车稳居国内自主品牌乘用车第一阵营。东风自主品牌乘用车事业主要从三条战线推进：第一条战线，是东风品牌的自主乘用车事业，形成“22”的事业布局。第一个“2”代表东风乘用车公司、东风小康汽车公司；第二个“2”代表郑州日产汽车公司、东风柳州汽车公司。第二条战线，是以东风裕隆为主体，发展大中华品牌乘用车。第三条战线，是各合资公司的自主品牌乘用车事业。东风旗下的东风日产、神龙公司、东风本田汽车等都安排了自主品牌发展规划。
为支撑东风自主品牌“乾”D300计划的顺利实现，东风在未来5年将投资300亿以上发展自主事业，并将继续加大研发投入，使公司科技投入占到公司销售收入的3%以上。
在东风品牌商用车领域，开发和投放14个整车平台，同时形成发动机、变速箱等四大关键总成能力；在东风品牌乘用车领域，开发和投放18款狭义乘用车和3个系列微型车产品阵容，同时具备3大系列发动机、4大系列变速器能力；在其他自主品牌领域，开发和投放20款乘用车及1个系列微车阵容。同时，东风还将围绕大商用车、大乘用车、大零部件，重点加强在商品平台、动力总成、技术研发能力、网络渠道、品牌及海外事业等六个方面的协同，统筹好、布局好、利用好资源，加快做强做大。 |
