“'十一五’全省交通建设以公路为主，未来5年，航道、港口、公路、铁路、机场全面推进。”近日，在全省交通建设管理工作会上，省交通厅厅长游庆仲透露，“十二五”全省交通基础设施建设规划总投资约5000亿元，比“十一五”增加约40%，平均每年1000亿元，涉及项目众多。
据介绍，在与江苏经济发展情况相似的德国北威州，交通基础设施用地占7%，江苏目前是5%。按照江苏经济和城市化发展趋势，未来还需增加2000公里铁路，“十二五”建设的干线公路在2700公里左右。在土地资源紧张的江苏，建设用地只能一点点“抠”出来。
“抠”地，正在贯穿到我省交通项目的设计、建设全过程。苏州市在规划170公里的绕城高速公路时，正好碰上太湖清淤、改善水质等市政工程，经过通盘规划，提出用太湖淤泥作高速公路填土层的施工方案。据测算，仅先期开工的西南段50公里路基，从太湖取淤泥390万立方米填筑，折合节省耕地2925亩。 |
