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12月份，国内冷轧板卷市场价格弱势盘跌。在需求清淡，年底资金相对紧张的情况下，市场价格小幅下探或暗降的情况较为普遍，但收效却极其微薄。随着年关的逐步临近，商家已无心恋战，同时加大收尾工作，年底回款、追账、开票的工作力度上升，销售方面的比重下降。另外，今年节假日较往年提前，由于产销不佳、资金不足等因素影响，下游生产企业已有部分处于半停摆状态，经销商也有提前放假的意愿。随着过节气氛的加重，后期市场会越加清淡。明年春节前后，国内冷轧市场也很难出现往年的火热场面，上涨难，下跌空间也将不大。
据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，截至12月28日，全国重点城市1.0mm冷板均价为5227元（吨价，下同），比11月末跌42元。其中上海、天津、北京1.0mm大面盒板市场价格分别为5290元、5100元和5250元，上海上月持平，天津、北京跌幅分别为50元和30元。其它一、二线市场价格以弱势盘整为主，部分城市跌幅较大，达100-150元不等。
目前离12月份结束仅有两天时间，市场已难有所作为。明年春节前后，市场价格涨跌幅度也不会很大。具体来看：
1.主导钢厂价格政策略显分歧，商家操作更加谨慎。
从12月份各主导钢厂出台的新一期价格政策来看，稍显分歧。宝钢、武钢、鞍钢等钢厂明年1月份出厂价格以稳为主，部分品种出厂价格有所上升，给市场吃了一颗定心丸。就在商家一致认为明年1月份政策以稳为主的基调就此“定音”之时，河北钢铁集团和本钢明年1月份价格政策相继出炉，与其它钢厂稳中略有上涨的步调相反，其板材品种均有50-200元不等的下调，并对12月份完成订货量的商家进行一定幅度的补贴。包钢等钢厂12月份结算价格也有所下调。纵观近期钢厂的态度虽略显分歧，但也有其一致性。无论是从稳定市场角度平盘为主，还是从明年订单考虑下调为主，均显示出钢厂对中远期市场行情并不看好。因此，商家在操作方面更加谨慎，年底轻仓出货意愿加强。
2.汽车、家电市场景气度不高，冷轧市场前景暗淡。
随着国内经济增速的放缓，汽车、家电市场景气度不高已成为业内共识。据乘联会数据显示，11月全国广义乘用车销量124.5万辆，环比上月增长12.1%。车企批发量133.5万辆，环比上月增长9.8%。11月产量与零售量差距超过100万辆，说明车企连续压库，经销商库存压力非常大，也非常危险。
另外，家电以旧换新政策将于今年底如期结束。按照家电下乡政策文件，2012年也将是家电下乡政策实施的最后一年。目前相关政策已经提前预支了市场，据商务部最新数据显示，截至2011年11月30日，全国家电以旧换新共销售五大类新家电8130万台，拉动直接消费3004亿元，有效引导了城镇居民消费能力的释放。随着市场的相对饱和，政策效果逐渐式微，即便不退出，也不会起到太好的效果。从商务部监测的数据来看，11月份重点监测的千家零售企业的家用电器销售额同比分别增长12.8%，增速比10月份回落1.3个百分点，已显示出放缓的迹象。在刺激性补贴消失的情况下，家电业明年增速将放缓甚至出现下滑趋势。
汽车、家电在冷轧下游链中起到举足轻重的作用，其景气度下降对冷轧市场的影响也较大。
3.“冬储”行情始终未现，商家对未来并不看好。
与往年相比，今年“冬储”行情清淡无比。由于对来年行情并不十分看好，大部分商家最后几个工作日囤货的想法也最终取消，少数商家打算继续观望，表示来年1月份再做决定也为时不晚。时值岁末年终，也正是与钢厂签订年度协议的关键时期，商家对于明年的协议订货量也显得较为犹豫。从各方了解到，明年部分中小型贸易商考虑转换经营策略，少订货，甚至取消订货，改以从市场“搬货”为主，以减少未来的风险，虽然利小但却不会出现亏损的极端情况。大中型商家则由于部分终端客户相对稳定，继续签订年度协议，但在量上将有所减少。虽有少量商家想进行逆市操作，目前正在准备或已经有所行动，堵一把的心理也存在，但毕竟是少数。况且银行利率偏高也容易使商家置于高风险境地。
“冬储”在每年年底属于再正常不过的市场操作，今年却如此冷清，表明市场行情及心理处于低潮期。而冬储作为衡量市场景气度的重要依据也预示明年初市场将较为艰难。无论从钢厂产能与输出的压力来看，还是从现货市场的本身来看都很难出现往年的红火场面。一方面，钢厂产能继续释放，供求失衡情况或将较为明显；另一方面，商家手中无货可炒，年前借机上拉的欲望也较以往有所降温。而1月份节假日较为集中，留给商家的可操作空间较为有限。因此，明年节前拉涨的概率不大，即使上涨，幅度也不会很大，维持现状或窄幅下探的可能性不是没有。
综合来看，春节前后国内冷轧板卷市场难有明显转机，价格也不会出现明显波动。 |
